金色代表光荣、辉煌，红色代表速度、激情，即将投入民航航线飞行的ARJ21-700飞机英姿初现。记者从中国商飞上海飞机制造公司获悉，ARJ21首架交付机105架机已按照客户要求完成涂装。按照计划，它将于下个月在上海首次飞行，随后转至试飞中心开展相关科目试飞。
总装调试挑灯夜战
去年年底，ARJ105、106架机下线。随后上飞公司开展了紧张的生产装配，总装车间内经常是24小时灯火通明。翻开工作记录：上周三，总装车间进行了105架机的失速保护系统机上功能试验。试验过程中，工艺员、调试员克服了驾驶舱闷热环境的考验，确保现场多项突发问题的快速解决，保证了后续试验的顺利进行。
上周四，总装车间将105架机平稳地牵引至总装厂房西停机坪，将开展外场空调试验。试验旨在确认空调系统所有附件在机上安装的合理性，检查空调系统各分系统的完整性和正确性。
这几天，外场工作人员还需要完成动力系统开车之前的准备工作。至此，功能试验进入了收官阶段。
在成都航空挑大梁
目前，按照成都航空的要求，105架机已经完成涂装。白色机身，点缀以金色和鲜红的两条飘带，焕然一新的105架机，显得格外“精神抖擞”。
一踏进105架机的客舱，迎面的空间虽然没有A320、B737等机型那么宽敞，但也不觉局促。沿着通道往客舱里面走，首先看到的是两排共8个红色座椅——这是飞机的公务舱;再往后，就是70个蓝色的经济舱座椅。
105架机的经济舱采用的是“3+2”的设置，每排5个座椅，而无论是通道还是座椅的宽敞程度都堪比干线飞机。蓝色的座椅和地毯，白色的行李舱和内饰，两种颜色相互映衬，显得整个客舱干净明亮。
据悉，成都航空目前拥有12架空客A320系列飞机，先后开通运营了50多条国内航线。成都航空提出，立足“复合型低成本航空公司的领导者”，预计到2023年，公司机队规模将达到120架，ARJ21将在其中扮演重要角色。
后续试飞任务艰巨
ARJ21目前正在中国民用航空局(CAAC)的审查下和美国联邦航空局(FAA)的“影子审查”下全面开展适航验证工作。至今已先后完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞，力争年内取得CAAC型号合格证。
据介绍，后续试飞任务艰巨，8月底前需进行400多个架次的飞行。其中飞控系统故障模拟舵面卡阻试飞、功能可靠性试飞及最小机组试飞等将首次开展;驾驶员诱发振荡、最大刹车能量及空中防撞系统试飞等科目风险高、难度大;结构载荷试飞等科目需经FAA现场目击审查。
截至目前，中国商飞已同14家国内外客户签署253架ARJ21飞机订单。
文汇报记者 张晓鸣
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