综合新华社消息，全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹说，为确保护送“嫦娥五号试验器”准确进入预定轨道，长征三号丙改二型火箭开展了多项技术攻关。
“身体长高”“翅膀变长”。在原长征三号丙标准型火箭的基础上，首次进行了加长设计，“身体”——芯级火箭增高了1.5米;“两只翅膀”——两个助推器加长了0.8米，增高的部分提升了推进剂的含量，使长征三号丙改二型火箭标准地球同步转移轨道运载能力由3800公斤增至3900公斤。
“实时问诊”“宽带传输”。长征三号丙改二型火箭采用了“天基测量”技术，即通过天基中继星向地面技术人员传输火箭飞行过程的实时遥测数据，可进行全程实时测控。此发火箭还首次采用了最新的高码率传输技术，可增加测量点、提高数据传输速度、增大数据传输量，如同“宽带传输”，它与“实时问诊器”一起，保证地面技术人员即时掌握火箭的飞行动态。
在介绍我国首个“太空摆渡车”时，梁小虹表示，中国运载火箭技术研究院研制的远征一号上面级，今年首飞在即。上面级是一种由基础级运载器发射进入准地球轨道或地球轨道，能够进一步将有效载荷从准地球轨道或地球轨道送入预定工作轨道或预定空间位置的具有自主独立性的飞行器。
从上世纪80年代末开始，我国先后研制出多型固体推进剂上面级，共进行了10次飞行，全部取得圆满成功。但此前的上面级均为满足某种单一任务而研制，远征一号上面级则同时具备了多种特性，被火箭设计师称为真正意义的“太空摆渡车”。
梁小虹介绍说，“太空摆渡车”主要有四大特点：兼具运载器与航天器的技术特性，可依靠自身动力携带航天器继续飞行;能多次点火启动，满足不同发射任务的需求;工作时间长，可以达到数小时、数天乃至数十天;可通过飞行轨道的变化，将携带的一个或多个航天器直接送到工作地点。
此外，此次研制的远征一号上面级首次采用了液体推进剂，在轨工作时间为6.5小时。“太空摆渡车”的问世，将大大增强我国运载火箭的任务适应性。
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