从2018年1月新红旗品牌战略正式发布，新红旗在自我革新的道路上高歌猛进：品牌形象、运营管理、渠道建设等各个领域的改革全面铺开。

新红旗品牌认识到：新技术的到来，让汽车产业的链条变得更长、涉及领域更广，上下游各方将越来越全面地参与到整车开发、生产、销售与服务的全过程中。

为此，中国一汽在2018年7月成立了新红旗品牌创新生态圈联盟，扩大品牌版图、广交天下豪杰的背后，是新红旗品牌想要为中国自主汽车品牌注入源源不断技术生命力的宏大愿景。

新红旗品牌的这一系列部署，是自主品牌汽车在新时代重新定位自身的一次大胆尝试，对于整个产业向高质量方向发展，都有着不一般的示范意义。

1科技革命席卷百年产业

最近几年间，全球汽车行业在电动化、智能化、网联化和共享化趋势的携裹下，发生了翻天覆地的变化。产业结构、价值链和技术链面临着深刻调整和全面重塑，全球汽车产业进入到新的竞争阶段。

在全球市场屹立近百年的许多传统汽车企业，也在新浪潮的推动下，或主动或被动的寻求新的生机。

从德国三大汽车制造商集体拥抱电动化，到日本车企在新能源技术路线的抉择中审时度势、不断探索，再到在自动驾驶产业链条将汽车制造业与人工智能、大数据、云计算、5G通信、高精度地图等前沿技术紧紧绑定在一起。

在2019中国企业家博鳌论坛上，中国一汽董事长、党委书记徐留平介绍了如何推进新时代中国汽车产业高质量发展，也剖析了当前汽车产业面临的挑战与机遇。

在新一代通信信息技术的驱动下，新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，汽车产业正在发生深刻变革：新的消费需求、新的技术驱动、新的产业政策和基础设施、新的“四化”趋向。

汽车正在不断进化。

大量新技术、新工艺、新材料正在快速搭载到汽车上，智能调光、相变材料、飞轮储能等黑科技层出不穷，并加速与传统汽车产业相互渗透融合。随着大数据、人工智能、人机交互等新技术的广泛使用，汽车由单一的交通工具正逐渐转变成为多样的智能移动服务生活空间。

在此背景下，只有适应变革、把握机遇，才有可能进入世界一流企业的行列，实现换道超车。

2阩旗品牌下注无限未来

如何在变革时代抓住机遇？

对此，新红旗品牌选择乘风望远，以品牌驱动营销、以技术支撑产品，以品质引领发展。

2018年1月8日，全新品牌战略正式发布，开启了新红旗品牌重塑与振兴之旅。新红旗品牌战略确立了将新红旗品牌打造成“中国第一，世界著名”的“新高尚品牌”。

10个月后，新红旗品牌就在2018年10月发布了R.Flag“阩旗”计划技术品牌。“阩旗”技术品牌，正是新红旗在清晰把脉行业发展趋势的情况下，为赢取未来做出的一次战略投资，也是新红旗品牌焕新的重要举措，对于提升品牌形象和产品魅点有着重要作用。

该计划将重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，拓展“阩旗”技术品牌的内涵。

目前，“阩旗”计划已经形成了包括：红旗s.Rflag“旗尚计划”、红旗e.RFlag“旗羿计划”、红旗i.RFlag“旗偲计划”、红旗d.Rflag“旗驾计划”、红旗m.RFlag“旗麟计划”、红旗f.RFlag“旗园计划”，分别对应着新红旗品牌在智能网联、新能源、体验化和共享化四个产业前沿方向的技术战略部署。

在今年3月举办的博鳌亚洲论坛2019年年会上，新红旗品牌携多款重磅智能车型亮相，证明了“阩旗”计划是实实在在贯穿于新红旗品牌产品的战略指引：

红旗智能小巴是专门为海南智能网联示范区开发的一款封闭区域使用的L4级自动驾驶旅游观光车，设置了可与乘客进行语言交互的机器人，并采用融合了包括卫星、雷达、图像等多种定位方式。

红旗E-HS3是汽车黑科技的集成体，搭载了激光雷达、智能摄像头、毫米波雷达、高精度定位等多源传感器，最远可探测到200米以上的距离。

红旗H7 PHEV则是汽车迈向高级智能化的典型产品，不仅会像人类驾驶员一样思考决策，还能够预测周围物体的下一步行驶轨迹，并在0.1秒内做出判断和反应，而人类这一过程却需要1.2秒。

这三款产品是新红旗技术品牌初露峥嵘的一次亮相，而今年7月面世的红旗HS7，则是新红旗品牌在产品和技术上又一次高水平、高标准和高品质的集中体现。

作为新红旗品牌首款豪华C级SUV，红旗HS7突破了许多C级SUV产品在技术、研发、制造等方面存在的诸多瓶颈。红旗HS7不仅是新红旗品牌战略的关键落地成果，代表了中国品牌C级SUV的最高研发水准，也将极大地助推中国品牌向上进阶的步伐，对于展现了中国品牌自信，提升中国品牌的价值影响力有着重要意义。

3价值链条在车轮下延伸

在汽车产业走向“四化”的大背景下，新技术的导入速度加快，汽车产业迎来革命性变化，各行豪杰争相试水，汽车市场竞争格局日益复杂。

新红旗品牌却更加清醒的认识到：新技术的到来，让汽车产业的链条变得更长、涉及领域更广，上下游各方将越来越全面地参与到整车开发、生产、销售与服务的全过程中，价值链条将在车轮下无限延伸。

未来的汽车行业竞争，将会是产业生态链的对决。合作共赢才是新时代、新经济和新汽车产业的根本特征。

在当下汽车产业新的发展时期，汽车将在原有软硬件技术基础上实现新的重构，任何一家企业都无法单独承担其巨大的基础技术研发费用，这是整个汽车行业共同面临的难题。

正是出于这样的考虑，新红旗坚持“共建、共创、共享”的开放发展理念，广泛合作吸纳全球优质资源。

2018年7月，红旗与华为、阿里巴巴、腾讯等全球顶尖科技公司建立29家协

同创新实验室，成立了新红旗品牌创新生态圈联盟，合作领域涉及智能驾舱、信息运营、智能驾驶等，旨在为中国自主汽车品牌注入源源不断的技术生命力。

此外，红旗还与兵装集团（长安汽车）、东风汽车联合筹建科技平台公司，发挥央企协同优势，努力实现我国自主汽车核心技术的整体突围；建立全球化供应链体系，引入625家全球优质资源，搭建了高质量供应商资源平台。

秉持开放心态“呼朋引伴”的新红旗品牌，不断扩大“版图”的背后，是对于行业格局的深刻洞察。

正如徐留平所说，无论是传统的整车厂还是新的造车势力，无论是硬件芯片，还是软件，无论是操作系统还是电池等一系列企业，无疑都需要在合作中实现共赢。

不论是攻关硬核技术、布局未来发展，还是携手同盟伙伴、合力实现突围，在全球科技革命和产业变革风口浪尖，新红旗品牌正以未来汽车社会“造梦者”的姿态，不断推动产品品质提升，助力品牌实现全面升级，同时还将继续肩负起强大中国汽车产业的重任，书写属于中国自主品牌汽车的荣耀历史。

文 | 云贺

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