广受瞩目的上海国际航运中心洋山深水港区四期工程新近建成，目前全球规模最大的自动化集装箱码头初展雄姿。今天（12月10日）上午，中共中央政治局委员、上海市委书记李强来到洋山深水港区，调研港区发展和自动化码头现场运行情况，出席上海国际航运中心洋山深水港区四期工程开港大会并宣布开港。市委副书记、市长应勇在会上讲话。

▲中共中央政治局委员、上海市委书记李强宣布开港

洋山四期工程共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米,设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱，采用全自动化集装箱码头建设方案。洋山四期的建成和投产标志着中国港口行业在运行模式和技术应用上实现里程碑式跨越升级。李强来到洋山深水港区展示中心，在2楼平台俯瞰港区作业区、小洋山岛北侧规划区域，听取洋山深水港区发展情况汇报，详细了解港口运行及规划建设情况。

▲在码头52号箱区

随后，市领导来到位于洋山四期的上港集团尚东分公司码头52号箱区。码头上，无人驾驶的自动导引车有序穿梭运送着集装箱，以往需要人工操作的设备，已被无人智能设备代替，按照系统指令自动执行生产任务。听到码头采用完全由集团自主研发的智能系统并实现零排放，李强给予充分肯定。

▲在展示中心平台

▲在中控塔

登上港区办公区中控塔，市领导走进码头远程操控室，同操作人员亲切交谈，了解他们日常工作情况。操作人员一边演示一边介绍，通过自动化码头生产管控系统，船舶和堆场、配载、生产作业路等计划可全部交由系统自动生成，大家在办公室通过远程操作台就可控制位于作业现场的桥吊和轨道吊，生产作业环境得到全面改善。李强鼓励大家在新起点上继续探索钻研，用好现代科技手段，为上海国际航运中心建设再立新功。

▲上海市委副书记、市长应勇讲话

开港大会上，应勇代表市委、市政府，向广大一线建设者致以崇高敬意，向交通运输部等国家部委、浙江省有关方面及各有关单位的关心支持表示衷心感谢。他说，洋山深水港区四期工程的开港，对扩大上海港集装箱吞吐能力、巩固提升上海港国际枢纽地位、推进上海国际航运中心建设将发挥十分重要的作用。当前，上海正全面贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想和基本方略为指引，加快建设国际经济、金融、贸易、航运中心和具有全球影响力的科技创新中心。我们要依托自贸试验区推进航运领域改革创新，着力优化现代航运集疏运体系和航运服务体系，更好服务“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角一体化，更好服务全国。

▲码头全景

上海市委常委、市委秘书长诸葛宇杰，副市长时光辉，浙江省副省长高兴夫，交通运输部总工程师姜明宝出席大会。

大港创新，挑战全球航运巅峰

从默默无闻的渔村小岛，到全球最大的现代化集装箱港区，再到目前全球规模最大的自动化集装箱码头，不断在创新中发展的洋山深水港已经成为上海建设国际航运中心、参与国际竞争的战略支点。

洋山四期码头，高高耸立且极富科技感的中控塔是整个港区的标志性建筑和运行中枢；它的东南方向，是洋山一期至三期码头。

开港12年，要想进一步提升洋山港的竞争力，挑战全球航运的巅峰，主要是靠核心技术。自动化码头国内外已有，但这么大规模大体量的，上海是第一个。而随着数量增长，智能系统复杂程度和对算法的要求将成倍增加。更重要的是，这个码头从设计、建设，到桥吊等设备和关键运行系统，都是我国自主创新研发的。假以时日，中国港口行业的先进技术和管理水平，也有望对外辐射、复制推广。

洋山四期的建成和投产，标志着中国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革，更为上海港进一步巩固港口集装箱货物吞吐能力世界第一的地位，加速跻身世界航运中心前列提供了全新动力。放眼未来，这座全新的集装箱码头将承载更艰巨使命，应对更激烈挑战，为服务国家“一带一路”建设和长江经济带发展贡献更多动能。