文汇网记者 李静

在珠海航展上，以一袭碳纤维特殊涂装的炫酷形象和“曼妙英姿”惊艳了飞友和航迷后，昨晚，世界最新远程宽体飞机A350XWB（eXtra Wide Body，超宽体飞机）来到上海，今天下午在虹桥东航技术公司的机坪进行静态展示。

这是空客A350测试飞机首次到访中国，这架A350-900测试飞机生产序列号为MSN2，注册号为F-WWCF（CF为碳纤维Carbon Fibre的英文缩写）。上海是它10月29日至11月8日中国巡演的第四站，此后它还将启程飞往广州和成都，继续为期11天的行程。

利用新科技，燃油消耗和排放各降25%

昨晚抵沪后，已有资深飞友和航迷在网络空间展示A350XWB降落虹桥机场的图片激动“刷屏”——终于等到你！而在昨晚23：04，空中客车中国公司官方微博也用A350XWB降落虹桥的照片发出问候：“侬好，上海！”

10月29日上午经过12个小时的飞行，A350XWB从法国总部图卢兹抵达珠海金湾机场，揭开中国之行帷幕；10月30日飞往海口，31日首先在海口进行静态展示，并于当晚飞回珠海准备航展；11月1、2日曾在珠海航展上进行静态展示和飞行表演；2日晚飞抵北京，3日在京巡演；昨晚飞抵上海虹桥机场，4日在虹桥展示；11月7日、8日分别访问广州和成都。

A350项目共有五架A350测试飞机，此次来华的MSN2是其中首架拥有完整客舱内饰的两架飞机中的第一架，用于客舱相关系统测试。其客舱两级布局，共配置252个座位，其中商务舱有42个可平躺的座位；经济舱210座。作为A350测试飞机，MSN2承担所有与客舱相关系统的测试。

A350XWB宽体飞机拥有现代化的气动设计，动力源于罗尔斯•罗伊斯公司生产的新型高效遄达XWB发动机。同时，A350拥有目前业内最高的53%的机体复合材料使用率，为此，这架测试机特别采用了展现碳纤维材料结构的特殊涂装，这也是MSN2为人津津乐道的最大特色；另外，圆月弯刀翼梢小翼也深受航迷喜爱。A350的驾驶舱采用了许多新科技，但与空客其他机型保持高度通用。这些先进技术都使A350XWB具有极高的运营效率，燃油消耗降低25%，排放降低25%，维护成本也大幅下降。

对于乘客来说，专为远程设计的A350XWB，客舱宽敞、安静、漂亮，乘客能获得更大的个人空间，噪音比规定值低，客舱中的空气每隔2-3分钟就会更换一次。而且，A350客舱还拥有更大的舷窗、更大的头顶行李舱，以及目前最先进的第四代机上娱乐系统和空中上网功能。

A350-900测试飞机配备2名机师，最大座位数可以达到315个，修长的机身长达66.8米，翼展（几何体）宽64.75 米，高度17.05米，机身直径5.96米，最大起飞重量268 吨，最大降落重量205 吨，满载航距为14350公里。访问中国期间，A350所有飞行任务都将由空客试飞团队执行，来自国航的乘务员全程参与此次A350XWB中国行。

如今，与波音梦幻客机787竞争的A350，已投入运营超过一年半，乘客累计超过350万人次；目前空客获得世界各地43家客户的810架A350XWB订单，已交付使用41架；共有九家航空公司接收了 A350-900飞机，包括卡塔尔航空、越南航空、芬兰航空、拉塔姆航空集团、新加坡航空、国泰航空、埃塞俄比亚航空、泰国国际航空和中华航空，其中，国泰航空订购了48架A350XWB，包括22架-900和26架-1000，中华航空订购了14架A350-900，香港航空订购了15架A350-900。

在中国大陆，A350共有30架订单，其中中国东方航空公司于2016年4月订购了20架A350-900，2018年开始交付；此前，中国国际航空公司订购了10架A350-900，国航预计于2017年下半年接收他们的首架A350-900。此外，四川航空于今年9月宣布以租赁方式引进4架A350-900飞机，用于执飞其北美远程航线。

“中国制造”和“中国智造”参与其中

作为世界最先进的远程宽体飞机，A350与中国的渊源颇深，背后不乏“中国力量”的支撑。A350是世界上第一个在立项阶段就将中国纳入研发设计与制造参与国家名单的外国飞机项目，是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目：中国的航空工业企业承担了A350机体5%的制造任务，中国工程师从项目伊始就参与了A350的研发和设计工作，其多项专利技术在A350部件设计中得以应用。可以说，世界最先进的远程宽体飞机A350体现了“中国制造”和“中国智造”的力量。

据悉，空客和中国航空工业集团公司的合资企业空客（北京）工程技术中心，参与了A350项目重要部件详细设计在内的研发工作；A350机体5%的制造工作在中国完成，空客与中航工业的合资企业哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心承担了其中的大部分工作。本次珠海航展上，一对中国制造的A350XWB第19段复合材料维护舱门就在空客的展台上亮相。

空客1985年进入中国市场，目前占有中国国内100座级以上在役飞机机队的一半市场。中国是空客在欧洲以外第一个建立飞机总装线的地方；空客A330天津完成和交付中心是欧洲以外首个空客宽体飞机完成和交付中心；中国是英国以外唯一能够制造完整空客A320机翼的国家。目前，空客A320系列飞机天津总装线已运营八年，总计完成总装并交付A320系列飞机292架，年内将交付第300架飞机。目前，天津的总装线已正式更名为空客A320系列飞机亚洲总装线，未来将向中国之外、亚洲之内的航空公司交付飞机。