■本报记者 吴跃龙
“互利合作、互联互通、互惠共赢，21世纪海上丝绸之路的建设将为沿线国家带来共同繁荣的新机遇和新的合作空间。”今天，“21世纪海上丝绸之路国际研讨会”在古海上丝绸之路发祥地之一、千年古港福建泉州闭幕。本次会议以“打造命运共同体，携手共建21世纪海上丝绸之路”为主题，由国务院新闻办公室主办，为期两天。在此次研讨会上，海上丝绸之路的战略构想得到了与会海内外专家学者的高度评价。
“要将海上丝绸之路的建设与世界政治经济新秩序的构建联系在一起，推动全球经济的大发展与大繁荣。”中国社会科学院院长王伟光认为，我国要应与沿线各国共同打造政治互信、经济融合、文化包容、互联互通、互利共赢的命运共同体。
会上，很多海外专家先后阐述了海上丝绸之路的全球影响。“随着海上丝绸之路建设的推进，中国将进一步推动贸易便利化。欧盟对中国所提出的建设海上丝绸之路的倡议，总体上持积极态度。”欧盟-亚洲中心主任、欧洲政策中心高级顾问弗雷泽·卡梅伦说。纽约大学东亚研究所教授詹姆斯·派克认为，海上丝绸之路的战略构想将亚洲沿线国家在经济、文化层面联系在一起，共享资源，共享贸易成果，让亚洲经济更加活跃。
建设海上丝绸之路对中国国内经济社会发展会产生哪些影响？与会专家认为，这是新常态下的新机遇。
近年来，中国企业走出去的过程还是遇到了很多荆棘。就在不久前，墨西哥政府以财政紧缩为由宣布无限期搁置高铁招标计划，并叫停中资坎昆龙城项目……很显然，投资环境不稳定、不了解政策规则、缺乏有效商务渠道和合作伙伴、恶性竞争、盲目投资和贸易投资壁垒等是制约企业海外发展的主要因素。
在英国华誉传媒有限公司总裁沙学文看来，海上丝路的成功互联除了基础设施互通，更需要理念和标准等软件层次的互联互通，要懂得让自己经营的公司被所在国的社会和人民都接受，海外投资的企业的发展目标需要与东道主国家的发展目标相联合，从而保证项目的持续盈利性与可接受性。
海上丝绸之路贯穿亚欧非三个大洲，沿线以发展中国家为主，不同的市场规则和标准体系也为企业进入新的市场造成困扰。“无论和政府间关系如何，通过严格的经济、环保、社会等标准体系展现项目的质量和优势，全方位符合对方国家的标准要求是海外合作的诀窍。”作为斯里兰卡科伦坡港口城项目的推动者，中国交建集团海外事业部执行总经理张保中认为，项目最终获批的关键在于公司坚持流程上的专业性，做“国家项目”，而不是“总统项目”。
（本报泉州2月12日专电）
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