我们所熟悉的传统的商业空间往往等同于百货商店、商业街或是购物中心，但是随着电商的普及，人们渐渐失去逛零售实体店的兴趣；与此同时，许多城市的旧城区和老地标也面临着失去吸引力的问题。近期，东方出版社的《就是要逛才有趣！》一书以世界范围内许多城市成功的商业空间改造案例出发，探讨如何让我们的街道和城市更有魅力，让人们想“一逛再逛”。

国王十字车站：从《哈利·波特》迷的朝圣地，到伦敦新兴的时髦社交地

文/姚芳沁

拥有150年历史的国王十字车站是伦敦的地标之一。然而在相当长的一个时期内，国王十字车站及其周边地区对伦敦本地人来说，代表着脏乱差以及高犯罪率。从2000年开始，开发商与地区政府联手对国王十字车站进行改造，将其“士绅化”，升格为众多国际大公司总部所在地以及时尚艺术的中心。与此同时，对国王十字车站的改造还考虑了社会性目标，在保留众多历史文化遗迹的同时，还留出40%的面积作为公共空间。作为一个商业性改造项目，国王十字车站改造项目在公共利益和商业利益之间取得很好的平衡，被英国媒体评价为“为旧城改造提供了一个模板”。

不论是在魔法世界还是现实世界中，国王十字车站都是伦敦最热闹的车站之一。每天有许多《哈利·波特》的爱好者来这里寻找9 3/4站台。同时，它也是伦敦火车线路的枢纽。一街之隔，还有个圣潘克拉斯火车站，如果你想乘火车往返英国与欧洲大陆，这是唯一的出入口。

尽管身处伦敦市中心，但长久以来，这里除了火车站一无所有。一下车，人们便匆匆改换其他市内交通工具，前往Soho和梅菲尔等伦敦市区内更繁华的区域。

一场长达20年、正接近尾声的改造改变了这种局面。如今的国王十字正在展现一个酷酷的新形象。它不再只是中转站，而成了伦敦城新兴的时髦社交地——这里有全球最负盛名的时装设计学院中央圣马丁、有Google全新的欧洲总部，以及数不尽的隐藏在那些棕色维多利亚砖墙建筑中的潮流酒吧、餐厅和零售店。

150多年前，国王十字车站是作为英国煤炭运输的枢纽诞生的。某种程度上它体现了维多利亚时期的核心矛盾：繁荣的市场交易和严重的贫富差距。到了20世纪80年代，煤炭业被英国抛弃。国王十字的名字逐渐和失业、犯罪联系在一起，在21世纪初，没人敢在这里独自夜行。

开发商Argent在2000年拿下国王十字改造项目时，面临的是一个在各个方面都很棘手的挑战：隧道、火车轨道、运河道的交错给规划带来限制，还有众多历史保护建筑，一个天然气调速器安置不当有可能引发爆炸；它还受视野规范的限制，任何新建建筑都不能阻挡圣保罗大教堂的视野，国王十字也在这个区域内，因而不可能建造摩天大楼。再加上这个街区原本复杂的居民情况，总的来说，简单粗暴的推倒重来在这里行不通。

Argent在项目启动之前花了大量的时间了解当地的实际情况和历史问题。当时的CEO罗杰·马德林曾骑着自行车去采访当地居民，在353场会面中，他总共见了7500多人。

最后确定的规划，涵盖了67英亩（约27万平方米）土地、30亿英镑（约合264亿元人民币）投资，将新建20条街道、10个公众广场、2000个居住单位和超过5万平方米的商业空间，总共将聘用35名建筑师，预计于2021年全部完成。

伦敦艺术大学的入驻是这个庞大计划得以实现的基石。

“如果中央圣马丁当时不确认入驻的话，经济危机肯定早就把我们击垮了。”大卫·帕特里奇承认。学建筑设计出身的帕特里奇是Argent的主管合伙人，也是国王十字改造的总指挥。

位于整个地块中心位置的粮仓大楼，现在是伦敦艺术大学所在地，它由包括中央圣马丁在内的6个学院组成，也是全欧洲规模最大的艺术院校。在粮仓大楼南面是一片巨型广场，取名粮仓广场，广场中心的喷泉直接从地平面冒出，每到夏季，大人和孩子都爱在这里戏水，广场南面设计成阶梯，沉入到与之相邻的运河道边，阶梯被铺上绿色的草皮，行人和伦敦艺术大学的学生会在这里聊天、写生，或者干脆躺下来发呆晒太阳。

事实证明，中央圣马丁的学生们，为整个地区注入了活力，也是日后Google选择将价值10亿英镑（约合88亿元人民币）的欧洲总部放在这里的决定因素——它希望靠近这些有着创新思维的人才。

作者：姚芳沁

编辑：姜方

责任编辑：王彦

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