本市就公交优先发展开展了不少调研，方向正确，以人为本。但目前公交专用通道，我认为还是有很多不尽如人意的地方。

公交专用通道是一个城市精细化管理的重要组成部分，现在，延安路公交车道还不太有生机，还不够人性化。为什么呢？总长度17.5公里，25个车站，现在实际的速度和运量，实际上还发挥不了BRT的作用，还造成延安路其它车道的拥堵。

目前延安路公交车道整个设计理念是公交优先，非常正确，但没有真正体现公共出行的优先。我在韩国坐学校的校车，上面是一车大学老师，也可以走公交专用道，因为这车属于公共交通。这些评判标准还需要各方精细计算。

记者 李静

责任编辑 孙华

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