本报记者 王卓一

为鼓励交通事故中的见义勇为者，印度政府正在力推“好人法”的实施。去年3月，印度最高法院通过一项具有里程碑意义的裁决，批准“好人法”，试图对出手帮助交通事故伤者的路人提供法律保护。该法案要求警察和医院不得对危难时刻提供紧急救助的人进行无休止的盘问。

据英国　《卫报》　报道，印度南部卡纳塔克邦近日成为印度第一个通过最高法院裁决的邦。卡纳塔克邦政府要求该邦议会批准“好人法”相关法案，从而为其他邦开创了一个良好的先例。印度政府近日还要求该国所有邦、6个联邦属地及德里首都辖区加快制定相关地方法规。

不是不热心而是怕麻烦缠身

半年前，在马六甲香料餐厅工作的施里吉特·拉文德兰下班回家，发现路边围着一群人，被这群人围着的则是一位在车祸中受伤的人。有人把伤者移到路边，围观民众纷纷拍照和录制视频，却没有人上前帮助他。拉文德兰推开人群，看到了伤者究竟是什么样子：“他的状况很糟糕，我问旁边的人，‘有人叫救护车了吗？’他们说，‘叫了。不过他躺了很长时间，救护车还没有来。’”

拉文德兰意识到救人刻不容缓：“我让人把伤者移到我的车里，载着他进了最近的医院。”

当晚11时，这位叫迪里普·凯尔纳尔的伤者还是不幸离世。据统计，印度每年有14万人死于交通事故。然而，印度法律委员会提供的数据显示，如果在交通事故发生后一小时内得到及时救治的话，这些逝者中的一半是能够救活的。但是，道路安全宣传组织“拯救生命基金会”的调查发现，印度有多达74%的路人不愿意帮助交通事故中的伤员。

不能把大多数印度人拒绝救助伤员简单归咎于人情冷漠。拉文德兰表示：“人们不是不愿意帮忙，而是在想，我会陷在这件事情里无法脱身吗？警察会不停地烦我吗？　我把伤者送到医院，联系不到他的亲属怎么办？　他死在我的车里怎么办？　如果医院说是我把伤者撞成这样的，我又该怎么办？”倘若陌生人对交通事故伤者出手相救的话，很可能逃不掉这些麻烦事。拉文德兰认为，这些都是路人不愿意卷入的原因。

“好人法”细节尚待完善

对于拉文德兰来说，刚刚开始在各邦落实的“好人法”来得太迟了。在找到凯尔纳尔的家人之前，他在医院里等了几个小时，疲于应付表格和警方报告：“我还得把凯尔纳尔从急诊室搬去做X光，却没人帮我抬担架。当这个系统本身如此糟糕时，你也就能理解为什么没人来帮忙了。”

“拯救生命基金会”创始人皮尤什·特瓦里表示，道路交通事故中的见义勇为者经常会被带到警察局里进行讯问，或在法庭上作目击者陈述，或在医院里耽搁长达数小时，甚至医院还会要求见义勇为者支付医药费。“在建筑物倒塌、炸弹爆炸、火灾和火车事故等意外事件中，有数不清的旁人勇往直前，拯救生命。可是，同样是这些人，面对道路交通事故中的伤员，却会畏缩不前。”

长期研究世界各国“好人法”的苏珊娜·特纳表示，卡纳塔克邦通过印度最高法院裁决一事是减少交通事故死亡人数，并改进医疗急救的“第一步”。她认为这次法律改革是“史无前例的”，希望其他邦能够效法。

拉文德兰同样乐见“好人法”在印度全国的落实，但他又觉得法律规定尚有待完善：“还有很多问题没得到解决，比如把伤者送到一家私立医院后，谁来承担费用？　如果伤者家人联系不到的话又该怎么办？　事实是，我们找不到答案。”