文汇网讯（记者史博臻）3000吨重的超级盾构“纵横号”，在地下走了20天。为了打通北横通道的脉络，它从中江路光复西路工作井一路向东，将于今年7月到达途中唯一的休息室——中山公园工作井，修整三个月。
休息室选在了中山公园陈家池的湖心区域。上海建工基础集团相关负责人介绍，北横通道施工周期较长，工作井施工要尽量减少对周围居民和公园绿化环境的影响，而填湖可以将影响减到最低。同时，为给 “纵横号”提供稳固的停留地，不致把周围地面压塌变形，工作井的地下开挖深度达31米，相当于10层楼的高度。2019年北横通道竣工通车后，再进行结构回填，并移回此前因为开挖而被动搬迁的300棵树木，最终还湖、还绿于民。
今天混凝土大底板开浇，标志着这个全国最大的过站井顺利实现结构施工。一辆又一辆混凝土运输车接踵而至，三台混凝土泵车有序将混凝土泵送至底板。通俗地说，整个工作井就像水桶的各个板，大底板就是水桶底，为了保证质量，混凝土大底板需要昼夜不停连续施工40个小时才能浇筑完成。为此，上海建工采用了一系列先进设备。通过引进全球最先进的铣槽设备，直接切削已成槽段的混凝土，形成止水良好、致密的地下连续墙接头，以此提高了地墙的止水能力。同时，采用了先进的水位自动监测系统及信息化基坑监测系统施工，使基坑降水取得了很好的效果，即确保了基坑的顺利施工，也为北横通道的顺利推进提供了有力保障。
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