上海国际汽车工业展览会昨天落下帷幕。车展前夕，一则“取消车模”的消息引起关注，车展是否会因此变冷清了？事实证明，文明、专业的车展同样含金量十足，本届车展共吸引参观者92.8万人次。
今年上海车展正逢30周年，1985年上海车展初次亮相，是中国最早举办的专业国际汽车展览会，展出面积1.5万平方米，而今年的展出面积则超过35万平方米。走过30年的上海车展折射了一个时代的变迁，也见证了中国汽车工业的崛起，更成为上海城市的一张名片。
上海车展主办方负责人之一、上海市国际贸易促进委员会会长杨建荣告诉记者，今年年初针对公众普遍关注的车展上模特衣着暴露、哗众取宠的低俗现象，主办方就开始研究取消车模，让车展回归本意的做法。“开始做方案时有点担心，但所谓的‘人气’，不应成为取消车模的顾虑。”他表示，哪怕少卖一些票，也要保证车展持续、健康发展。
上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽六大汽车集团，以及奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪等国内品牌全力参展。无论是产品设计还是技术革新，无不显示出中国汽车工业的自信和巨大潜力，势头丝毫不亚于海外品牌，成为中国车企向世界展示中国品牌的窗口。与此同时，欧系、日系、美系等著名车企高层亲临站台，揭幕新车发布，足以证明中国这个全球最大的汽车市场依然充满吸引力。
本届车展另一大特点是比以往更安静有序。不管是展商发布会集中的媒体日，还是人数创新高的周末公众日，国家会展中心都井然有序。部分热门场馆门口设立排队区域，有序引导控制人流。
文汇报记者 张晓鸣
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