而在另一些展台，美女们则以销售人员的身份出现。然而，这些脚踩高跟鞋、身着包臀裙的“销售顾问”或是“销售助理”，或是指鹿为马，或是满口胡诌，或是干脆一问三不知，“不专业”程度令人哭笑不得。
在某日系品牌展台，一位别着“销售顾问”名牌的年轻女孩言之凿凿地告诉东方网记者，该品牌某款车型的2.0T版本和2.0L版本其实是“一模一样”的，唯一的区别就是前者的“车屁股上多了一个字母T”。
在某合资品牌展台，东方网记者向一位美女“销售助理”询问该品牌旗下某款SUV是否是新能源车。看了看身旁这里大排量、柴油发动机的汽车后，这位“销售助理”略带迟疑地回答：“应该是吧。”
而对于这辆车的技术亮点，“助理”姑娘在磕磕巴巴地“背诵”了一遍长、宽、高数字后，便再也找不到话说。一阵尴尬的沉默后，她最终找来一名男性销售人员救场。
记者手记：
车展“禁模令”一出，便有评论认为车模届时将“借壳上市”，如今看来，果然如此。披上了“销售顾问”、“销售助理”马甲的车模，简单试探便洋相百出，其对“销售”究竟有多大帮助，实在令人难以看好。
车模集体换“马甲”的背后，折射的或许是习惯性的“眼球经济”逻辑。数年以来，这套逻辑在国内各大车展大有走火入魔之势，以至于把好端端的“车展”生生变作了“肉展”。今年上海车展本有望“拨乱反正”，可现在看来，“政策”终究还是敌不过“对策”。
更成熟的新能源汽车、更“科幻”的智能驾驶概念、更“酷炫”的各品牌概念车……美女之外，上海车展其实从来不缺亮点，以“创新?升级”为主题的本届车展更是如此。所以，不论是展商还是会展策划企业，不论是观众还是媒体，不妨都把注意力放到汽车本身。要相信，没有车模的车展，真的可以很精彩。
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