今天上午，上海各委办局和职能部门”进驻”人代会现场，受理代表意见，接受代表咨询。在交通委的摊位前，李飞康代表”对上”了交通委主任孙建平。他认为目前上海的私车额度拍卖政策亟待改革；孙建平回应表示沪牌拍卖确有改进必要，未来力求让政策更为合理。

在本次人代会上，李飞康提交书面意见，建议上海以摇号方式取得车牌。他提出，凡符合牌照买入条件的市民以家庭（户口簿、居住证内人员等）为单位，每户家庭最多2人参加摇号，中号者5年内不能参加摇号，其家庭其他成员也不得增参摇号。

今天上午现场受理开始后，李飞康就带着自己的书面意见直扑交通委摊位。面对交通委主任孙建平，李飞康直言，由于警示价的存在，上海车牌拍卖制度在本质上是”伪拍卖”；另一方面，上海的交通状况日趋严峻，控制机动车数量刻不容缓，但现有政策在”控量”上的表现仍不尽人意，因此沪牌拍卖改革已经”没有等待的必要”。

在耐心听取意见后，孙建平坦言，受客观因素影响，今年上海的交通形势的确非常严峻。但他也再次强调，这也将是改善上海城市交通的一个机遇。对于车牌拍卖制度，孙建平表示，2014年上海车牌拍卖在控制数量和控制价格方面仍取得了一定成果警示价政策如若取消，极有可能造成车牌价格的井喷：”下个月如果摘帽子，车牌价格肯定突破10万。”

孙建平同时也表示，上海私车额度供不应求未来将成为常态，但沪牌的拍卖的确存在改进的必要：”未来我们要更多运用市场和经济手段，让我们的拍卖制度日趋合理。今天人代会结束以后，我们还要继续邀请代表为我们出谋划策。”今天上午，上海各委办局和职能部门”进驻”人代会现场，受理代表意见，接受代表咨询。在交通委的摊位前，李飞康代表”对上”了交通委主任孙建平。他认为目前上海的私车额度拍卖政策亟待改革；孙建平回应表示沪牌拍卖确有改进必要，未来力求让政策更为合理。

在本次人代会上，李飞康提交书面意见，建议上海以摇号方式取得车牌。他提出，凡符合牌照买入条件的市民以家庭（户口簿、居住证内人员等）为单位，每户家庭最多2人参加摇号，中号者5年内不能参加摇号，其家庭其他成员也不得增参摇号。

今天上午现场受理开始后，李飞康就带着自己的书面意见直扑交通委摊位。面对交通委主任孙建平，李飞康直言，由于警示价的存在，上海车牌拍卖制度在本质上是”伪拍卖”；另一方面，上海的交通状况日趋严峻，控制机动车数量刻不容缓，但现有政策在”控量”上的表现仍不尽人意，因此沪牌拍卖改革已经”没有等待的必要”。

在耐心听取意见后，孙建平坦言，受客观因素影响，今年上海的交通形势的确非常严峻。但他也再次强调，这也将是改善上海城市交通的一个机遇。对于车牌拍卖制度，孙建平表示，2014年上海车牌拍卖在控制数量和控制价格方面仍取得了一定成果警示价政策如若取消，极有可能造成车牌价格的井喷：”下个月如果摘帽子，车牌价格肯定突破10万。”

孙建平同时也表示，上海私车额度供不应求未来将成为常态，但沪牌的拍卖的确存在改进的必要：”未来我们要更多运用市场和经济手段，让我们的拍卖制度日趋合理。今天人代会结束以后，我们还要继续邀请代表为我们出谋划策。”