今天上午，“上海第三机场为什么建在南通”冲上新浪热搜榜。

据民航资源网消息，1月29日，上海市市场监管局网站政务公开栏目发布上海机场（集团）有限公司与南通城市建设集团有限公司新设合营企业案的公示，公示期为2023年1月29日至2023年2月7日。

公示提及，上海机场（集团）有限公司（“上海机场集团”）与南通城市建设集团有限公司（“南通城建集团”）签署合资协议，拟共同新设合营企业（“合营企业”）。合营企业将主要从事民用机场的投资、建设、运营等。交易完成后，上海机场集团将持有合营企业51%的股权，南通城建集团将持有合营企业49%的股权，双方将对合营企业实施共同控制。

南通新机场，从提出至今，一直被称为“上海第三机场”，最早于2019年初写入江苏省政府工作报告，2019年12月写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并明确提出:“规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分”。

今年1月4日，上海市委市政府对南通新机场建设高度重视，希望双方在前期合作的基础上，进一步强化沟通和协商，完善合作机制，加快推动成立合资公司，尽早实现预可研获批，年内实现立项并开工。

1月6日，南通市政府工作报告明确，2023年将高水平打造空铁枢纽，全力推进南通新机场预可研获批、配套工程开工，深化国家级临空经济区研究。

1月21日，根据上海机场集团新年致辞消息，南通新机场建设项目已进入预可研报审阶段，合资公司筹建工作也正在按计划推进。

目前，上海主要有虹桥和浦东两大机场，南通则有兴东机场。而在2022年2月江苏省政府办公厅印发的《2022－2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》中透露，南通新机场计划2023年11月开工建设。

此前资料显示，规划中的南通新机场建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次，运行等级4F。

2020年2月，南通市政府印发的《南通市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，南通新机场将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽，“三场”统一规划、统一建设、统一运营、统一管理，南通新机场作为“上海第三机场”的定位更加清晰。

2020年6月，长三角一体化发展重大合作事项签约仪式上，上海市与江苏省政府签署“两场”同步建设合作协议及南通新机场的合作共建协议，沪通双方将按照“政府推动、市场运作、优势互补、合作共赢”的原则共同投资、建设、运营、管理南通新机场，加快推进南通新机场前期工作，同时实现南通新机场与上海市以轨道交通为骨干的综合交通运输体系的有效衔接，建设“轨道上的机场”。

综合：新浪微博  民航资源网等