▲昨天，首批MG MULAN从上海海通码头准备出发，远渡重洋发运欧洲。 本报记者 张伊辰摄

昨天，首批千辆“全球纯电超能跨界车”MG MULAN在上海海通码头装船，准备远渡重洋“驶”向欧洲市场。

记者从上汽方面获悉，1月至6月，MG品牌在欧洲销量已超过4.5万辆。今年，欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场，公司海外整体销量将力争超过80万辆，并进一步扩大国际经营领先优势，树立“中国智造”标杆。

“此次出海的MG MULAN是首款真正意义上的全球车，它集成各类优势资源，以全球客户的需求为中心来量身打造。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示。

新车基于上汽“星云”纯电专属系统化平台，结合智能座舱、智能驾驶等创新技术，在设计、安全、环保、品质方面均对标国际一流水平，将于今年四季度在欧洲首发，包括德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡等国家，并计划明年进入澳新、中东、墨西哥、南美等地区，覆盖全球六大洲重点区域市场，2023年全球销量目标为15万辆。

打造全球用户用得惯、开得好的智能电动车，MG MULAN由上汽设计全球团队共同设计完成，瞄准欧洲五星安全标准研发，并引入严苛的全球环保标准。“在海外，它又叫MG4 ELECTRIC，向市场释放信号：未来MG将向新能源、电动化方向发展。”赵爱民透露，目前这款“全球车”已在欧洲进行巡回路演，获得当地充分认可。

瞄准火爆的欧洲新能源车市，上汽积极推出MG“全球车”等重磅电动产品，加快推动“欧洲攻略”，将建成800个营销服务网点，欧洲也将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场。

“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造。”2021年，上汽海外市场销售69.7万辆，同比增长78.9%，连续6年夺得国内车企榜首；今年上半年，上汽累计海外销量已达38.1万辆，同比增长47.7%。到2025年，预计将达到150万辆。

上汽海外业务正从1.0迈向2.0时代。回顾“出海”业绩时，赵爱民表示，上汽出口起步时首先进入中东、南美等传统汽车消费市场，自2019年下半年开始布局进入汽车行业最高标准的欧洲市场，2020年便实现单一车型销量达7000多台。

“出海”的底气更源于研发技术不断突破。今年上汽整合内外部资源成立创新研发总院，从顶层设计着手，加快推动新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地，还将布局海外研发团队。

事实上，MG MULAN搭载的上汽“星云”纯电专属系统化平台就是研发总院聚力打造的七大技术底座之一，既支持不同梯度的纯电架构，满足各级品牌及不同尺寸车型的需求，还能持续升级和进化，有效降低新车研发成本和时间，更有助于在海外市场展开针对性适配。

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