自2月22日起，轨道交通2、5、7、8、16运营结束时间临时调至21时。昨天，是地铁2号线提前结束运营首日，为维护车站客流稳定，最大限度减小市民出行困扰，上海地铁提前预想，三方入手，优化停运信息告知形式，做好乘客引导工作。

“无接触式查询”，首末班车信息全知道

2号线是连接上海两大机场、一个火车站，并途经各大商业区和多个居民区的轨道交通主动脉，提前结束运营必然会影响到部分乘客的出行，对此，二号线畅行“展护卫”团队特意制作“运营信息”二维码，放置在2号线各车站客服中心，如有乘客问询，扫一扫就能看到全网络各条线路的首末班车时刻表。

在特殊时期，“无接触查询”既避免了频繁触摸带来的风险，又方便乘客随时查看，再也不用担心记不住工作人员告知的时间信息了。

排摸信息，换乘引导路径全方面

为更好地做好换乘指引，减小提前结束运营对乘客出行造成的影响，2号线各车站做好广播工作，特别是加强末班车前，末班车后的广播；各重点车站、换乘车站排摸车站周边公交末班车信息，做好公交换乘引导。

同时，做好宣传工作，结合下拉式导向和周边公交信息，在末班车后引导乘客乘坐其他轨道交通线路进行绕行，或出站换乘其他地面交通工具。

四方接力，客流组织措施全到位

龙阳路站涉及2、7、16号线和磁浮四条轨交线路，其中2、7、16都是此次提前结束运营的线路，但各自不同方向的具体结束时间又都不相同，为此，“四方”代表召开“提前结束运营”应急处置机制联席会议，讨论末班车的限流栏杆设置、客流引导等具体事宜。

“四方”引导接力，保障2、7、16号线末班车乘客的有序换乘；并在运营结束后，加派人员驻守，分别进行换乘通道清场，避免滞留乘客，清场完毕通过应急指挥室对讲机相互告知结果。

作者：张晓鸣
编辑：王嘉旖
责任编辑：朱伟

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