在第二届中国国际进口博览会即将开幕之际，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的洋山港智能集卡示范运营项目涉及东海大桥监控设施整治工程在今天顺利完成，为进博会期间洋山港智能集卡自动驾驶演示提供了良好的道路运行环境。

东海大桥北起沪芦高速，南跨杭州湾海域，直达洋山港，全长32.5公里，为双向6车道。东海大桥的监控系统于其2005年通车时建成，运营至今已有十余年，采用标清摄像机模拟系统，图像质量已无法满足智能集卡运营的场景要求。

根据市政府、市交通委会议精神，为配合洋山港智能集卡示范运营项目的需要，东海大桥全面实施道路监控设施和通信设施的改造。工程前期历经工可研究、初步设计、施工图设计等阶段，到正式开工时距离进博会开幕仅不足50天，时间紧、任务重。工程“迎难而上”，于2019年9月18日开工，内容包括开通视频监控系统、交通信息显示系统、气象监测系统、光电缆工程、供配电系统以及监控中心软件升级等。

车路协同是未来交通的主要模式，车车通信、车路通信，串接起道路沿线的智能基础设施，为智能车辆的出行保驾护航。智能集卡的示范运营，将港区的无人驾驶延伸至港区外、大桥上。东海大桥作为国内第一座试点无人驾驶的桥梁，承载着太多的关注。5G、高清视频，车路协同技术将路与车连接起来，以技术优化满足交通畅达。

作者：史博臻

编辑：王嘉旖

责任编辑：徐晶卉

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