美团收购摩拜终于成为定局，从媒体爆料出来到通过收购方案，这其中的24小时惊心动魄。而美团收购摩拜之后，出行市场又将出现滔天巨浪，在“凶狠”的美团咄咄逼人的攻击下，滴滴你怎么看？共享单车行业又将何去何从？

博弈的13小时，勉强通过收购方案

美团收购摩拜之事，对外的保密功夫做得非常好，就算是不少摩拜股东，也是在昨天有媒体爆料之后才发现，这项投资提早“收割”了。

“有点意外。”一位摩拜的投资人向文汇记者透露了昨天的经历：昨天一早，他抵达办公室，看到关于摩拜即将出售的爆料，当时并没有在意。上午10点，他收到了摩拜董事长李斌的邀请，召集部分董事会成员召开了一个小型电话会议，“当时我就觉得这事可能是真的。”

就是在这个电话会议上，美团通报了对摩拜提出的收购邀约，“电话会议不算太长，大概谈了摩拜目前的困境，以及投资人能够以不错的收益套现退出，主要目的是希望这个方案得到所有投资人的支持。”

这位不愿透露姓名的投资人告诉文汇记者，他对于这个收购邀约总体满意，“摩拜从创立至今不过3年，就已经变成了独角兽，投资回报周期很短，是一个很成功的案例。”但他透露，也有不少摩拜股东有反对意见，股东之间都在相互询问对方的态度。

该投资人表示，最关键的博弈是在晚上。昨天晚上9天，摩拜召开股东会，大约开了2个小时，最终美团收购议案的票数勉强通过法定票数，这也意味着摩拜出售给美团成定局。

在此之前，摩拜的绯闻对象一直是另一家共享单车企业OFO，而市场上的声音大多是以撮合摩拜与OFO合并的“止战之殇”为主，代表人物为金沙江创投的朱啸虎和投资人王刚，不过随着朱啸虎的离场，以摩拜和OFO的独立作为短暂结局。

失意的滴滴：被美团“将军”两次

随着美团收购摩拜成定局，整个共享单车甚至是出行市场的格局都将发生重大的改变，而在此之前，出行市场的赢家是滴滴出行。

有意思的是，前不久，美团打车刚刚高调冲入网约车市场，挑起了网约车领域的新一轮大战，而后，就出其不意地转身收购了摩拜，在短时间内可以说对滴滴出行“连将两军”。王兴的布局速度之快，落子之狠，让人感觉“可怕”。

截止到目前，滴滴方面还没有对美团收购摩拜有回应。不过用户可能并没有忘记，不久前闹得沸沸扬扬的滴滴与OFO的摩擦。公开资料显示，滴滴曾于2016年和2017年连续两次投资OFO，而滴滴的野心在于，将OFO最终纳入到滴滴出行的体系中，形成覆盖最后一公里的完整出行链条，然而落花有意流水无情，在OFO戴威的一再强硬拒绝下，滴滴与OFO的整合变得渺茫。OFO转身投向阿里巴巴的怀抱，而滴滴也开始扶持更为听话的小蓝单车，以及推出自有品牌青桔单车。

有分析人士称，错失OFO这个强大的“队友”，如今又被美团攻入打车市场和共享单车市场，未来的出行市场将变成滴滴与美团的直接对抗。

也有消息称，除了美团，滴滴和软银也曾向摩拜抛出收购的“橄榄枝”，不过滴滴方面回应称消息不实。

摩拜卖了，共享单车的“独立日”到头了么？

说好的合并剧情并没有如期上演，但是共享单车的日子并不好过，摩拜还是顶不住压力率先卖了。根据一份流传出来的摩拜内部财务报表截图，截至当前摩拜的供应商欠款约10亿人民币，债务总额合计超过10亿美元。无论这份截图是否属实，共享单车难以“自我造血”的尴尬现状是真实存在的。

对于摩拜出售一事，在共享单车行业内算是一次“大地震”。一位哈罗单车的离职中层告诉记者，这笔交易并不算太过理想，之前摩拜接受了腾讯的投资，但本质上来说还是一家独立公司，而被美团收购后，成了阿里巴巴和滴滴的“眼中钉”，会让阿里加快合围摩拜的进度，未来日子并不不好过。

ofo联合创始人张巳丁今天早上则发了朋友圈表示，“伟大航路进入新世界”。

不过，摩拜倒向美团怀抱，也让共享单车最后的两张“王牌”变得唇亡齿寒，焦点变成了OFO的最终归属。从目前的局面看，阿里巴巴目前手中有哈罗单车和OFO两张牌，但OFO本质上还是独立的，不过到底能独立多久还是未知之数。有分析人士称，OFO最终卖给滴滴或是阿里巴巴，都是有可能的，“最大的可能或会像阿里巴巴吞掉UC、优酷、饿了么一样，分几次把OFO收入囊中。”

文：徐晶卉

编辑：陈晨

责任编辑：戎兵

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