外滩、南京路、豫园、东方明珠……上海拥有不少闻名于世的世界景点。然而，上海却依然缺乏吸引国际旅客停留超过两天的能力。

在不少国际游客看来，上海并不是最令人兴奋的一站，在很长一段时期内沦为了“中转站”。国际游客更加注重聆听城市历史故事，如北京、西安这样拥有悠久历史和丰富古建筑群的城市成为了外国游客的亲睐景点。而一些重塑的“新历史遗址”对于国际游客来说并不买账。通常这些新景点能够吸引来的绝大多数均为国内旅游团。

托迈酷克公司集团亚洲入境及会奖旅游总经理柯瑞斯认为，可以将上海塑造为令人神往地区的其中一站，推广整个长三角地区的区域文化，而并非仅仅上海一地。游客可以坐高铁去江苏和浙江水乡、苏州古城、杭州和南京周边的老古府以及黄山。如果能将整个华东地区打造成为拥有丰富历史、文化和自然景观的旅游目的地，城市之间交通便利，就可以将上海及周边地区推向全球旅游业。

柯瑞斯提出，如今的过境签证只适用于对来往频繁的商务旅游者。他希望能够推出一种以华东为目的地的游客提供144个小时免签，让所有游客，不光是中转游客在上海周边、江苏、浙江、安徽都可以自由行。

此外，过于拥挤的旅游景点也大大降低了游客的旅行体验。世界旅游组织亚太部主任徐京认为，防止过度旅游（overtourism）发生扰民现象也是上海旅游业未来需要考虑的重要方向。纵观国际，世界著名旅游城市意大利威尼斯和西班牙巴塞罗那都曾遇到过这样的问题。究竟民宿在街区的比例能够占据多大的比重才能够实现旅游、生活和谐共处的目标，这也是德国政府在不断思考探索的问题。徐京注意到，上海目前已有一些创新实践在世界处于领先水平。以空中步行走廊为例，很好地分流了行人和车辆，视野又十分独特，这在世界范围内都不常见。

文：何易 王嘉旖

编辑：王翔

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