▲2018年3月10日上午，由中铁上海工程局集团承建的新建沪通铁路(上海至南通)南通至安亭段站前V标最后一片箱梁成功架设。这是沪通铁路全线最后一片箱梁，其成功架设标志着沪通铁路线下工程全部结束。图/视觉中国

长三角一体化是今年全国“两会”热词之一，来自苏浙沪皖三省一市的众多代表、委员就这一议题发出声音，新一轮长三角融合发展到了国家有布局、地方有共识、市场有需求的阶段。

长三角地区是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点。三省一市地域面积35.9万平方公里、常住人口2.2亿，分别占全国的1/26和1/6，经济总量19.5万亿元，占全国的近1/4。在世界经济版图中，长三角地区也占有一席之地，长三角城市群已跻身国际公认的六大世界级城市群。

未来的综合国力竞争是城市群的竞争。上海市代表团认为，加快推进长三角一体化发展，既是大势所趋，也是内在要求，已经有很好基础，现在要做的是顺势而为、乘势而进。习近平总书记对长三角地区的发展非常关心和重视，要求上海发挥龙头带动作用，努力促进长三角地区率先发展、一体化发展。

推动长三角一体化发展，是上海服务长三角地区、服务全国发展大局，参与全球合作竞争的重要举措。上海认为，经济中心城市的“中心”地位不是自封的，关键要看辐射带动力，看能不能引领带动区域发展。对上海来说，服务功能是核心功能，是经济中心城市的使命所在。集聚、辐射、带动的服务功能越强，上海作为经济中心城市的地位就越巩固，这是一个相生相成的双赢过程。

开放成就上海。现在，长三角三省一市对推动一体化发展已经形成高度共识，规划对接、战略和改革联动、专题合作、市场开放等重点领域工作正在推进。上海，要在服务长三角中有新作为、在推动长三角一体化中有新突破。

(本报北京3月14日专电)

文：本报特派记者 钱蓓

*文汇独家稿件，转载请注明出处。