杨山巍工作照。本人供图
■本报记者 张鹏
北京时间昨天凌晨，阿联酋阿布扎比，第44届世界技能大赛颁奖典礼现场，当车身修复项目金牌选手名字公布的那一刻，中国队沸腾了，上海市杨浦职业技术学校教师杨山巍更是激动不已，这块世界技能大赛金牌，他等待了四年。
从小爱动手的他很快就爱上了车身修理
2012年9月，杨山巍初中毕业来到了上海市杨浦职业技术学校，这成了他人生的转折点。从小勤动手、爱动脑的杨山巍很快就爱上了自己的专业。2014年6月，杨山巍代表上海参加全国职业院校技能大赛车身修复(钣金)项目比赛，一举夺得冠军。父母和学校老师惊喜不已，杨山巍则暗下决心，要在车身修复领域闯出一片小天地。
今年，杨山巍在全国选拔赛中以第一名的成绩遥遥领先，如愿成为第44届世界技能大赛车身修理项目中国选手。
精益求精的“未来工匠”
9月开始，杨山巍就开始进行整车高强度、全仿真模拟测试训练。一名选手、六位裁判、六路监控，三天半22小时的完整流程训练，原本分开练习的车身诊断与校正、结构件更换、非结构件更换、板件修理等模块综合在一辆完整的比赛用车上进行，考核内容与正式比赛完全对接。为了模拟真实比赛情景，杨山巍还要经受工具故障、观众噪音等各种突发事件的干扰。
这一届车身修复项目比赛面临的棘手问题是试题在反复变化，距离比赛还有一个多月时间，组委会突然新增了一道题目———在汽车底盘上钻60个孔。
这谈何容易，底盘是汽车最坚固的部位，一般钻头根本钻不动。当天晚上，杨山巍就开始练习，教练团队则寻求上汽集团、江南造船厂、奔驰上海培训中心等行业专家帮助，杨山巍尝试了超高强度钢钻头、含钴钻头、定位铣刀，终于成功实现底盘钻孔。
然而，出征前一天下午，世技赛组委突然通知试题再次修改，将结构件更换模块需修复的前纵梁改为车身A柱。车身修复项目专家教练团队迅速集合，召开技术分析会，连夜指导杨山巍拆解A柱，研究内部结构、模拟损伤样例、制订修复方案。当晚的加急训练一直持续到凌晨三点半……
“感觉不错，金牌在向我们招手。”比赛结果公布之前，杨浦职校的教师告诉记者，杨山巍在比赛场上发挥稳定。最终，他如愿梦圆阿布扎比。四年后，世界技能大赛的东道主是上海。作为上海中职教师的杨山巍，会以更好的姿态，迎接世界各国工匠人才的到来。
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