一条适宜漫步的街道，在规划书中总被量化成一串串技术标准和数字，比如“铺装”“红线”“立面”“路幅宽度”等等。但对市民而言，街道是视觉感官的反映，是感性而富有烟火气的。人们愿意去散步和流连的街道，从不只是承担着交通功能：它可能并不宽阔，但足够温馨，它可能没有深厚的历史底蕴，但坐落着众多有趣而有人情味儿的小店……
在人们心目中，最舒适的街道是什么样的？有没有统一的标准？2016年10月《上海市街道设计导则》（以下简称：《导则》）正式发布，而在编制之初，上海市城市规划设计研究院等研究机构就对市民进行了问卷调查，向公众征集街道需求。根据上海本地的有效问卷显示，人们更愿意到访那些拥有人性化设计、充满活力和人气的街道。
营造街道亲和感，适当的高宽比尤为重要
哪一条是人们最喜爱的上海街道？调查组设置了一道开放式填空题，根据收集上来的结果显示，排名前12位的街道分别是衡山路、南京东路、武康路、甜爱路、南京西路、淮海路、大学路、新华路、苏家屯路、思南路、湖南路和复兴中路。可以发现，人们对街道的偏好遵循着一定的标准，这12条大多数都是拥有较为宜人和适宜步行的街道断面尺度、高宽比、丰富的街道设施、绿化及街道空间特性。
以武康路为例，这条长度仅有1公里左右的景观休闲街道已经成为上海热门旅游景点之一，为何如此受欢迎？
“街道的高宽比对人的视觉感受有非常重要的作用。”徐汇区规土局景观风貌科科长戴炯玥说，武康路两旁的建筑多为2到5层高度的花园住宅和小型公寓，沿街的建筑高度以8至16米为主。而武康路的路幅宽度为15.2米，这样一来，街道高宽比就在1：1左右，空间心理学研究表明，1：1左右的高宽比更能给人以天然的亲切感和安全感。
适宜的街道景观在高宽比上颇为考究
武康路街景 张海峰摄
而且，武康路是一条地处历史风貌保护区的单向行车道，机动车数量少、行车速度慢，因此相对容易给行人们营造安全的步行氛围。
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