文汇网讯（记者唐玮婕）上海自贸试验区要建自由贸易港区，这一目标将对物流业的发展带来哪些机遇和挑战？在日前举行的2017上海物流日的论坛上，上海海事大学校长黄有方抛出了自己的观点，“上海要借助自贸区的制度创新优势，围绕新一代信息技术和产业融合发展方向，聚焦物流的业态创新，模式创新，功能创新和技术创新，推进物流业和信息流、资金流、商流的合一。”
据黄有方介绍，上海自贸区供应链研究院已经针对物流业怎么样结合口岸，特别是结合航运港口，结合高标准的贸易协定框架下的物流业的发展，做了大量的研究。目前，中国物流业朝供应链方向的发展，特别是与金融、贸易，信息、商务等结合起来是一个必然的趋势，“实际上，国内供应链的市场体系和管理体系还不是很健全，利益共享的透明机制还有待完善，物流业中的刚性成本和制度成本有待减少。”
黄有方表示，无论是自贸试验区、“一带一路”以及长江经济带等方面的建设，都为中国的物流业发展提供了强大的动力，而物流业供给侧改革最主要的动因，一是质量上要推进结构调整，扩大有效的供给，提高时效性、适应性和灵活性。二是调整结构转方向，适应创造经济的新需求，实现供给和需求的双提升。作为连接供给和需求的纽带，物流业供给侧改革，要服务于国家供应链改革的整体战略，企业要实现降本增效。
为此，黄有方建议，上海要形成物流枢纽城市和供应链资源配置中心，利用自贸区的先发优势，实现物流服务的创新，运用物联网，云计算、大数据等新技术，加强供应链的能力建设，加强风险防控。眼下，“自由贸易港区”的方案正在酝酿之中。他表示，上海要聚焦物流的“四新”，即业态创新，模式创新，功能创新和技术创新，大力推进“四流合一”，即物流业和信息流、资金流、商流的合一。
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