4月23日，万众期待的国产大飞机C919在浦东国际机场四号跑道完成了高滑抬前轮试验，这是国产大飞机首飞前的最后试验。不过前一晚，大眼妹收到民航局空中交通网的消息：受C919高滑抬前轮试验影响，4月23日上午8：30至11：00，上海浦东机场通行能力预计下降70%左右。
通行能力下降70%是什么概念？大眼妹第一时间想到的就是大雾天、雷暴天，在浦东机场看到的人从众——乌泱乌泱的人头、五颜六色的旅行箱和一张张焦躁、愤怒的脸。
为什么C919抬个轮，就会搞瘫浦东机场呢？
原来，国产大飞机今天要做的“高速滑行+抬前轮”动作，和正常飞机的起飞程序一样，因此必须用到机场的主跑道。而浦东机场第五跑道尚未建成，因此测试跑道选择了机场最东侧、靠近东海海堤的第四跑道。这样一来，二、四号跑道组成的起降跑道，在测试期间就无法承担飞机起降任务。
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