东侧的一、三号跑道虽能正常使用，但是考虑到C919还在测试阶段，为确保航空安全和测试安全，在C919滑行和抬轮的时候，机场方面也会适时暂停一、二号跑道的航班起降。毕竟国外曾经出现过，测试飞机高速滑行之后停不下来，“高滑”直接变“首飞”的情况。
搞明白原因，大眼妹几乎做了一晚上“轧闹忙”的思想斗争。今天一大早，来到浦东机场T1航站楼，准备数人头的时候，大眼妹傻眼了。值机柜台客流正常、乘客休息区客流正常、退改签柜台客流正常。
唯一的不同是在东航值机区域前，醒目地张贴着一张航班取消通告。
这些航班原本计划在上午9点至11点间起飞，全部为国内线路，数量接近30架次。那么这些理论上“白跑一趟”的旅客到底去哪了呢？
原来，为了配合C919的“抬腿”试验，空管部门和各大航司纷纷提前启动处置预案，包括通知旅客、取消航班、退改签等一系列动作，早就开始做了。
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