文汇网讯 （记者李静）2017年春运今天起拉开大幕，到2月21日结束共40天。中国民航局预测，春运期间民航客运量预计达5830万人次，同比增加10%，增速在各种交通运输方式中排名首位。根据航运规律和航空公司售票情况预测，节前航运客流高峰预计将出现在1月19日-27日，2月1日-7日为节后返程客流高峰。

记者今天从东航、南航、国航等航空公司获悉，目前到除夕的机票销售紧俏，很多正班航班已售罄，加班航班还有部分余票，回乡或出行的旅客最好提早安排行程。

目前，各大航空公司已根据市场需求及运力、机组、时刻资源情况，利用航班结构调整、使用时刻优化、运力资源调拨、加班、航班机型调整等策略合理编排春运航班计划，加大运力投入，保障春运期间旅客的探亲、旅游需求。

东航介绍，上海空港1月20日至1月26日前后为出港客流集中期，上海出发至成都、重庆、沈阳、哈尔滨、长春、海口、三亚等地，上海出发国际至东京、大阪、札幌、曼谷、普吉岛、巴厘岛、新加坡、洛杉矶、旧金山、夏威夷、巴黎、罗马及大洋洲各城市的航线，客座率基本已达90%以上。

春运期间，东航计划执行9.9万班次航班，同比增加近9%，投入座位数量超过1600万，同比去年实际增加8.3%，预计运送旅客超过1200万人次。目前，东航安排春运增班共计3200班次，其中国内约2800班，新开了南昌、兰州、太原至博鳌，烟台至佳木斯、南昌至牡丹江、温州至长白山等航线；加班主要涉及西安至福州、温州、兰州、银川、拉萨，广州至华东地区，烟台至东北地区等航线。国际加班约400班，主要集中在东南亚区域，涉及武汉至甲米、武汉至宿务、成都至沙巴、烟台至曼谷、昆明至胡志明、西安至清迈等20余条航线；日韩区域方面主要集中在汕头至静冈、宁波至带广、青岛至冲绳等航线上。

国航方面介绍，春运期间计划投入飞机运力379架，同比增幅4.7%；安排航班47078班次，加班1894班次，同比增幅3%；提供座位916万个，同比增加6%。

国航根据市场需求调整运力，热点航线运力投入提升，如增加了成都至深圳、北京、杭州、温州、上海，武汉至广州、珠海、深圳，北京至成都、海口、广州、三亚、深圳，深圳至成都、重庆、北京、武汉等国内航线。国内到大洋洲、美洲等方向的国际航线运力投入增幅较大，基本覆盖了探亲、返乡和旅游人群较为集中的热点航线。

在上海两场，国航计划在客流较为集中的上海至西部、东北等航线增加座位投放，将浦东至哈尔滨、浦东至长春、浦东至海口等冬季旅游热门航线的部分航班由窄体机调整为宽体机，满足更多旅客出行需求。

南航将在40天的春运期内增加7300余班次航班，其中国际及地区700余班，国内6600班；共计在广州、北京和深圳市场新增宽体机航班1250班，增加座位投入约90000个。

南航预计将承运近1100万人次的客流，目前已组织春运增班并安排销售。安排开售的增班航班中，包括国内热门旅游城市，如广州往返大理、海口等地，以及传统的返乡热点航线，如广州往返南充、绵阳、襄阳、常德等地区。国际方面，东南亚区域航线、热门海岛航线等需求旺盛。

南航相关负责人介绍，目前，国内广深始发返乡航线节前销售较旺。其中广州、深圳到海南、常德、襄樊、宜昌、南充、绵阳、汉中、南充、泸州、广元、安徽、江西、江苏方向需求火爆，正班节前两周已基本售罄；广州往昆明、常州方向节前尚有大量余票；节前的湖南、湖北、海南、贵州等地往广深有较多余票。国际航线上，初六以后东南亚方向还有大量剩余座位。

记者了解到，今年春运期间，各大航空公司均采用宽体客机替代窄体机等小改大的方式，加大对旅客需求旺盛区域的运力投放。如在上海地区，东航有近3000班次采用小改大的方式，增加运力，还将波音777-300ER投入到悉尼、奥克兰等航线的运行中；国航也在热门航线上调整机型以增加运力；南航在增加航班班次的同时，也做了机型方面的优化调整。

在机场值机区域，各航空公司均已增加人手和资源投放，并将充分利用移动值机和自助行李托运柜台等现有资源设备，安排专门人员引导旅客，帮助旅客便捷办理手续。

另外，各航空公司的在线服务今年也集中发力，乘客可以在航空公司官网和App提前值机和选座等，也可以在线申请担架、轮椅等多种特殊服务，以节省时间，保证旅途顺畅。