目前，12号线西段、13号线二期正加紧验收；11号线迪士尼段，17号线施工建设……到2020年底，上海将形成总规模18条线路、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。
1号线漕宝路站有许多头衔，上海“最古老”地铁站，1号线“最小车站”、“特殊结构车站”……就是这座上海地铁建设史上重要的车站，年底即将迎来它的好邻居——12号线漕宝路站。记者昨天探访发现，由于有两座站厅，今后12号线换1号线走北厅路线最近。考虑到早晚高峰大客流拥挤，地铁方建议，乘客勿在此扎堆12换1。
南北两站厅不互通
1号线漕宝路站始建于上世纪50年代，为地铁建设及工程试验打下基础。90年代上海地铁1号线建成时，该站才改造同步启用。当时为了避开沪闵路的地下管线，漕宝路站地下1层站厅分割为一南、一北两座，且互不相通。而车站站台最窄处仅4米(目前多数车站为10多米)，站台站厅间只有楼梯，无空间再装自动扶梯，也就有了1号线全线“最小车站”的得名。
车站虽小，客流却日趋增多。1号线漕宝路站站长严晖告诉记者，该站日均进出约7万人次，南厅接待乘客占了2/3，因为南厅1号口，对应第八人民医院、八五医院和光大会展中心，是乘客主要去向。北厅2、3号口对应龙漕路、漕溪路等，客流较小。
微博加关注
微信扫一扫
文汇报官方微信
汇拍微信
汇玩微信
汇吃微信
汇演微信
文汇讲堂
上海跑步者
下载APP
