今天下午，上海市交通委方面宣布，滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得该资质的公司。
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与此同时，上海从今天起调整市域出租车运价：
上 海市域出租车起步费将由13元/3公里调整为14元/3公里，超出起步费单价由2.4元/公里调整为2.5元/公里，超里程距离由10公里调整为15公 里，低速等候由5分钟计1公里调整为4分钟1公里。夜间加价（当日23时至次日5时）仍按规定上浮30%。同时，市域出租车和区域出租车全部取消燃油附加 费1元。
当然，滴滴快的获得国内首张专车平台牌照，并不意味着所有专车都合法化，很多非运营车辆做专车仍然属于违法。
尽管专车市场仍然需要更多监管和措施，但不可否认的是：当传统思维遇上互联网，曾经作为上海城市名片的出租车行业不再平静，各种观点激烈碰撞。业内人士说，现在很多情况有点像1988年。这个行业究竟怎么了？走过27年，又处在十字路口的上海TAXI该往何处去？
运价调整或许只是一个开始，它预示着，一场重振上海出租车行业的全面改革就此启幕。
一图了解上海出租车行业生态
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