2015年9月23日，道路隔离带端部将规范设置警示标示。 澎湃新闻记者 雍凯 图
虽然国家没有规定，但考虑到道路交叉口的复杂性，上海将在道路中央隔离带端部规范设置警示标识，防止车辆“误入歧途”。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者9月23日从上海市路政局获悉，在之前闵行区莘松路、长宁区古北路红宝石路等15条道路隔离带端部警示标识设置试点的基础上，目前已在全市主要道路上增设警示标识。
“根据调查，全市共有1401条道路、共计6065个道路交叉口隔离带的端部需要新增和整治警示标识。这些道路交叉口主要包括车流量大的、交叉口不规则的或夜间光线比较昏暗的。”上海市路政局道路养护处副处长钱国辉表示，截至目前，上海全市已完成55%的工作量，共计完成685条道路、涉及3314个道路交叉口，主要以红白警示杆、反光膜形式为主，部分道路设置LEC或LED警示柱。目前还有716条道路需增设隔离带端部警示标识，涉及道路交叉口2751个（45%），计划2016年全部完成。
道路隔离带端部警示标识不仅要实现安全警示作用，还要体现美观牢固功能。路政部门在前期试点工作的基础上，对新型警示标识开展研究，从高度、外型、可视度、牢固度等作了优化，目前已形成阶段性成果，计划推出新型LED黄闪警示灯以及新型LEC警示柱。
汶水路广粤路路口，不仅有上中环的上匝道，匝道两边还有地面道路，对一些不熟悉路况的司机，往往到了路口不知该选择哪条道路，在夜间更容易走错道。澎湃新闻记者23日看到，在中环上匝道的边上已专门设置了用于警示的LED黄闪警示灯，通过上下两个黄灯的交替闪烁提醒司机。据道路养护部门介绍，在夜里、迷雾、阴雨等光线不足的情况下，这种LED黄闪警示灯可通过光照的强度、时间的早晚来进行调节，未来还可通过互联网技术在中控室实现远程遥控开关操作，有效警示过往车辆安全通过。
隔离带端部警示标识，作为独立于道路隔离护栏的设置，能对道路交通安全通行起到了重要作用。但是由于目前国家没有针对中央隔离带端部设置警示标识的相关规定，有关城市道路设计规范中也没有具体要求。
近年来，上海市人大代表多次提出希望进一步规范道路隔离带端部警示标识的设置，提高道路交通的安全性。2015年，根据管理职能的调整和划分，这项职能正式划归道路管理部门。接手这项工作后，上海市交通委、市路政局按照“先试点，后评估，再推广”的工作原则，结合实际运行效果，加快推进道路隔离带端部警示标识增设，并出台了相关的规范标准。今后，将利用网格化平台，对受损的警示标识及时发现，快速抢修。
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