近日，有消费者向上海市消费者保护委员会投诉三星和OPPO手机中强行安装了大量预置应用，且无法卸载。对此三星官方已予以回应，表示8月1日前消费者都可以去三星售后服务中心下载新版系统固件，升级后的系统可以支持非必要应用程序的卸载。

今年7月，上海市消费者保护委员对三星和OPPO手机的软件预装情况进行了测试。测试发现，受测的Galaxy Note 3中有预装软件44款，OPPO Find 7a中有77款。其中部分应用无法卸载，只能长期安装在用户的手机里。

三星表示，消费者可以通过升级固件来卸载已有机型上的预装软件，未来新推出的产品也将采取类似策略，但还会有部分必要应用程序不能卸载。三星并没有对“部分必要应用程序”做出进一步解释。随后OPPO也进行回应，表示今后新上市的产品，除了基础软件外，其他应用软件都可以卸载。

实际上，除了三星和OPPO手机，大部分安卓手机都存在手机预装软件的情况。软件预装市场之所以存在，始于软件开发商最原始的盈利需求，手机预装是最直接也是最有效的提升软件装机量、触发量的手段。如果仅仅通过市场推广，往往效果不好衡量，也无法将投入全部转化为用户数量。

通过和手机厂商、渠道商直接进行付费预装，软件商只要支付一定的预装费用，手机厂商就能够给予要求数量的软件装机量。这样不仅保证了软件的装机量，有些厂商还能够承诺软件的开机量，帮助软件完成了最原始的推广普及，这也是为什么某些软件无法被强行卸载的原因。部分手机厂商甚至表示如果删除预装软件，则无法和其他手机一样享有同等的售后服务。

对于手机厂商来说，收取预装费用能够直接获利，本身无需付出任何成本，因此手机预装费用也成为了大部分手机厂商收入的重要来源。软件商、手机厂商、渠道商通过资金互相疏通利益，就此催生了灰色的手机预装产业链条。

一般来说，一款应用会通过以下三个途径被预装进你的手机：首先，在手机出厂时，厂商会将自己研发的系统软件和与软件商合作的第三方软件一起预装进手机。紧接着，当手机推向经销商、代理商等社会渠道时，渠道商也会在收到手机后对手机再预装一次软件，其中有些是用户在店里购买完以后，直接由店员在用户面前安装的。如果你的手机是在运营商渠道购买的，预装软件还会被捆绑在定制机和合约机中给你。

界面新闻记者了解到，目前市场上，平均单个软件单个手机的装机成本在0.5元-10元不等。以华为为例，2014年华为智能手机出货量达到7500万台，如果每个手机预装一个应用，就能得到四千万元至七亿元不等的收入。市场调研机构DCCI数据显示，国内每部安卓手机平均被预装了8.2个非必要预装软件；在运营商渠道购置的手机情况则更严重，预装软件高达9-10个。如果按这个比例来计算，每个手机厂商每年都能从软件预装上获得数亿元收入。

此外，该调研数据还显示，预装软件平均占手机存储空间近200MB以上。大部分用户都不满意被预装的软件，卸载行为频繁，85.9%选择卸载预装软件。目前，对于人工无法卸载的软件，Root手机和重装系统刷机是主要的暴力卸载方式。

此外，这些被预装在新手机里的应用，如果不及时卸载，一方面会占用用户手机的存储空间，让手机越跑越慢。更让人担忧的是，部分应用会在后台偷偷“跑量”，让用户在不知情的情况下，上网流量剧增。还有些软件，会在后台自动抓取用户数据，不少用户也担心这些数据一旦联网上传，则有隐私泄露的可能性。

少数厂商在手机参数栏里面标注了内置软件应用，比如苹果、魅族、锤子、小米等。尽管大部分厂商还是对软件预装的巨额利润难以舍弃，但三星和OPPO趋于服软还是让人看到了事情的转机。也许是受到三星的影响，在华为最新更新的系统里也能实现对预装软件的卸载了。