■本报记者 张晓鸣

昨天上午，备受关注的本市“出租汽车信息服务平台”正式上线运营。管理部门将所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、滴滴打车的服务信息结合在同一平台，实现资源共享信息互通。

从昨天早高峰情况来看，信息平台的服务功能运行正常。截至昨天9时15分，信息平台一共接到“滴滴打车”软件的约车数量共56762单，顶灯基本实现“电调”的实时转换。

极个别车辆仍能收预约信息

新平台上线，用手机软件打车有什么变化吗？

信息平台负责人告诉记者，对于普通乘客和出租车司机而言，新平台与以往使用方法没有什么不同。平台的工作都是在后台完成的，乘客通过打车软件预约叫车成功后，系统会自动比对，显示承接车辆和驾驶员的相关信息，并根据车牌号向承接业务车辆所属的出租车企业电调中心发送一条顶灯转换指令，出租车电调中心再将这条指令发送到车载终端，车辆顶灯即可实时变为电调状态。

昨天上午9时，记者用“滴滴打车”在宣化路预订车辆，系统分配了一辆沪FN大众。5分钟后，当车辆到达时，记者果然看到了车顶的顶灯正亮着“电调”字样。司机表示，虽然顶灯亮了，但是用打车软件叫车是不收4元电调费的。

据介绍，新平台可实现车辆运营状态识别，承接滴滴打车及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”，能有效消除乘客扬招中存在的误解。同时，对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。

不过，也有市民反映，上午在打车途中，驾驶员的打车软件系统还是发出了新的接客提醒音。对此，滴滴打车副总裁王欣分析，这是极个别现象，可能是因为一辆出租车对应两三名驾驶员，当天的驾驶员没有在系统中签到，所以系统没有对他的手机进行屏蔽，“下一步，我们将规范这些行为。”

筛选出5000条不匹配信息

“信息平台与四大出租车公司、滴滴打车的对接已经完成，对之前使用第三方打车软件的驾驶员与车辆身份重新进行了核实，部分功能前一阶段已经试运作。”市交通委相关负责人昨天对记者表示。

记者在信息服务平台管理后台看到，目前该信息系统中共有98933条合法出租车驾驶员信息和50303条合法出租车信息。据悉，滴滴打车此前提交了5万条信息，约有10%也就是5000条信息存在不匹配，包括司机注册信息不符，或是车牌号不匹配等。

王欣告诉记者，之前没有真实的数据支撑，滴滴打车对于车辆和驾驶员无法辨别真伪，而通过信息平台的后台数据，可轻易对其进行认证。“我们将对不匹配的信息一一比对，进行筛选。”王欣表示，出租车司机今后要想接软件的单子，必须先要有一张“身份证”。

从昨天初步的运行情况来看，截至9时15分，信息平台一共接到“滴滴打车”软件的约车数量共56762单，发送出租车信息转换45万多条。据介绍，平台设计一天能处理1000万条实时信息，从前几天的试运行情况来看，目前一天需要处理的信息量大约在300万条，完全能满足需要。

据悉，信息平台还将开发约租车功能。针对如何推进约租车合法化问题，市交通委与滴滴公司达成一致，将约租车业务纳入信息平台中，以上海为试点先试先行，鼓励进行有条件的改革，并已与滴滴公司成立专门工作组，计划在一至两个月内拿出试点方案。据透露，从事约租车服务的车辆应符合国家相关法律法规，具备相应资质条件，并加入信息平台。