本报讯 （记者 陈青）要论对孩子的保护意识，中国家长决不输给国外家长。然而，这一对孩子的保护意识并没有形成良好的行为习惯，有数据显示：我国儿童安全座椅的使用率不到1%，相对于国外发达国家90%以上的儿童安全座椅使用率，我国儿童安全座椅使用现状堪忧。
昨天，由上海市疾病预防控制中心、上海市未成年人保护委员会办公室、上海市公安局道路交通警察总队、上海市健康促进委员会、上海市健康促进协会和全球儿童安全组织六家机构联合主办的“怀抱孩子在家中，系上安全带在车中”主题宣传活动中，上海市疾病预防控制中心相关负责人介绍说，上海目前将探索儿童道路交通伤害预防的有效干预模式，首批4家“儿童乘客安全技术检查站”在活动中成立，下一步将在黄浦区试点开展儿童安全座椅干预项目，主要针对4周岁以下儿童及其家长，进一步宣传、推动儿童安全座椅的普及和使用。道路交通伤害是全球性的重要公共卫生问题之一。世界卫生组织公布的最新数据显示，道路交通事故每年会造成全球130万人死亡，其中21%为儿童。在保护儿童免受道路交通伤害的措施中，安全座椅已经被证实是保护儿童乘客的有效工具，能使婴儿交通死亡率降低70%，低龄儿童交通死亡率降低54%-80%。因而，一些发达国家立法强制使用儿童安全座椅。
目前，上海已成为国内首个儿童安全座椅地方立法城市。2014年3月1日颁布实施的《上海市未成年人保护条例》规定，未满12周岁的未成年人不得被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。
“尽管上海大部分家长的儿童安全保护意识很强，但保护行为却与意识不匹配，这主要是因为缺乏相关的安全技能培训。”上海市疾病预防控制中心主任吴凡分析认为。
市疾控中心伤害防治科科长彭娟娟介绍说，尽管儿童乘车安全问题越来越受到重视，但许多家长仍然习惯于怀抱儿童坐于车内，一旦发生危险时，极有可能增加儿童受伤的程度。更不清楚车内的安全气囊一旦弹出，会对坐在前座的儿童造成严重伤害，甚至导致死亡。有关“怀抱模拟”实验还显示，家长在乘坐汽车时，仅仅将孩子怀抱在身上，如果发生交通意外，孩子遭遇意外的危险性极大。调查同时还显示，儿童独自乘坐在前排的危险最大。
为让更多家长正确使用安全座椅，从2014年开始，该中心与全球儿童安全组织合作开设了“儿童乘客安全技术师”培训课程。今后，经认证的技术师将在上海市预防医学研究院门诊部、黄浦区疾病预防控制中心、倾爱妈咪诺莱仕外滩游艇会、新华医院等4家“儿童乘客安全技术师检查站”，为家长们提供咨询服务。
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