位于外高桥洲海路的上海自贸试验区平行进口汽车展示交易中心昨天人头攒动，建筑面积2000平方米的展厅里，宝马、奔驰、保时捷、福特野马等十余辆崭新汽车齐齐摆出“待售”架势，拉开了中国上海自由贸易试验区平行进口汽车业务试运行的大幕。

平行进口可便宜5%至25%

“现在摆出来的样车都是热门款，只要是车库内有现车的，付款后一两天就能提车。”现场一名导购人员介绍，“前几天打电话或者来现场咨询的消费者一直络绎不绝，大家最关心的就是价格问题。”

平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，引入中国市场进行销售的汽车。外高桥国际贸易营运中心有限公司总经理蒋琪民表示，平行进口汽车试点的主要思路是要与国际通行规则接轨。在中国的汽车经销体制内，主要以总经销或专营模式为主，一定程度上限制了汽车市场的竞争，“我们希望通过平行进口试点，让更多优质的企业加入到汽车经销中，而进口车的价格应该由市场来决定。”

根据市商务委公布的上海自贸区首批平行进口汽车试点企业名单，共有包括上海永达、上海百联在内的17家企业入围。作为首批试点经销商之一，天津远大联合汽车贸易集团有限公司已在上海自贸区设立了自己的贸易公司，其负责人宋涛告诉记者，“与4S店相比，平行进口车具有价格优势，一般价差在5%到25%。以热门的宝马品牌为例，一款4S店卖90多万元的车型，这里只要73万元；另一款路虎揽胜在4S店的售价为94.8万元，平行进口可以降到70多万元，直接便宜了20万元。”

让消费者有更多购车选择

在不少汽车行业分析师看来，平行进口车的进入确实对拉低豪华车价格产生了一定的积极影响，但这一影响具有车型和地域局限性。

之前受制于售后维修的便利性和零部件供应的及时性等问题，消费者对平行进口车的信任度也有待进一步培养。如今，上海自贸区开卖平行进口汽车意味着曾处于灰色地带的平行进口车正式走到台前。如果市场规模能进一步做大，无疑将对进口车市场产生更大影响。“平行进口车可以满足部分喜欢小奇特车型的消费者。”宋涛表示，与传统4S店相比，上海自贸区平行进口汽车的开闸让消费者在购车时有了更多选择。据了解，目前平行进口车市场热销的主要是一些豪华SUV、皮卡等车型，比如丰田的红杉、普拉多，宝马X5、X6以及保时捷卡宴等。

市商务委员会副主任申卫华表示，上海自贸区推进平行进口汽车功能发展，有利于优化进口环节管理，为调整汽车品牌销售有关规定提供试行依据，有利于促进国内汽车销售和服务更趋合理。通过借鉴国际上平行进口汽车成熟的运作经验，以第三方平台为载体，完善管理和配套服务体系，逐步建成集经销商管理、产品质量追溯、政府公共配套服务与平行进口汽车售后服务于一体的闭环管理体系，切实保障消费者合法权益。

第三方平台提供维修检测

为了给上海自贸区平行进口汽车“保驾护航”，外高桥集团打造了一个集维修、检测、评估等为一体的第三方公共服务平台。

据外高桥（集团）有限公司副总经理李云章介绍，第三方平台为入驻企业提供适合其经营规模所需的车辆展示经营及消费者体验场地。昨天开业的上海自贸试验区平行进口汽车展示交易中心为一期，二期将在外高桥森兰庭安路地块建设规划面积达7万平方米、建筑面积近1万平方米的综合性平行进口汽车展示交易中心，预计2015年10月启动运营。

第三方平台还将为入驻企业构建完整的售后服务与零部件网络体系。其中，位于高设北路29弄76号的首家综合维修样板店已初步建成，建筑面积约2700平方米，并投入试运行。

目前，平台已与上海自贸区内多家汽车零部件领域的品牌供应商洽谈合作，开展集中采购，择优进口，以实现质优价廉，打通国际汽车零部件的直供渠道，保障平行进口汽车零部件供应与渠道的通畅。此外，第三方平台将引入车辆检测、评估等社会化专业服务机构，为企业和消费者提供更为便利的服务。

文汇报记者 唐玮婕