昨日下午，北京青年报记者使用优步，迅速叫到了一辆专车，专车的业务似乎并没受到太大影响。专车司机告诉北青报记者，他感觉虽然说严查，“黑车”都很难查，更不要说“专车”，因为市场对这种车有很强的需求，在北京打车那么困难。“只要说是认识的人不就完了，不去机场那些地方就没事儿，而且又没把软件关了，这就说明还是留有余地，都是为人民服务嘛！”这位司机说。
在一个专车司机的QQ交流群当中，“北京严查专车”的新闻截屏经常出现在群友的对话中，也有人发消息称在建国门附近交警、交管部门一辆辆拦车检查。有的人问了一句“还敢上路吗”，有群友支出了各种招：“跟乘客说好，去机场如果有人查，你一口咬定没收钱，完事我给你500元”，“把短信删了”，“把手机放口袋里，还能搜身不成”。
在群中讨论的同时，不断又有新人加入，表示自己希望从事专车业务，甚至准备为此专门买车，并向大家咨询如何报名、参加考试等内容，似乎成为专车司机的热情并没有被“严查”浇灭。
在群里为大家支招的赵先生就是一个“准司机”，还没有开始接单，就遇上了“严查”，他对北青报记者说：“估计过了这阵子就好了，到时候我还是要开专车，上班挣奶粉钱都不够。”
自从专车软件流行开来，关于专车司机轻松月入过万的传言一直不绝于耳。北青报记者调查发现，一些专车司机表示“一万元收入纯属谣言”，不过，不少司机通过每天三四小时的兼职，即可获得3000到5000元的月收入。
北青报记者尝试计算了一下“月入一万”的意思：如果一位专车司机每个月能有一万元的收入，按一个月工作30天计算，日均收入在330元左右。按照日收入350元计算，如果一单50元，只需接7单即可。
北青报记者在滴滴专车的APP主页搜索发现，舒适型专车的起步价15元，里程费2.9元/公里（每0.1公里结算），此外还有3-5元/5分钟的低速费，以及其他的超公里费和夜间费等。如果一单50元，仅计算里程费，可以行使12公里左右，在北京仅算中等距离。
加上低速费，50元可以行驶的里程更加短。昨晚六点，北青报记者利用滴滴专车预计从天安门打车至建国门的费用，大约有6公里，预计费用在43元左右，已经接近50元。这说明，在高峰时段，想要一单进账50元并不是非常困难。
据了解，在早晚高峰期，滴滴打车会给司机两到三倍的补贴，接20元的单，可以获得40到60元，收入的20%上交滴滴公司。一位早晨7点到10点兼职做专车司机的先生告诉北青报记者：“早晨2倍补贴，恨不得走一公里都能有40块。”这位先生基本一天拉三单，一个月能有3000多元的收入，但他表示：“以后补贴不那么高了的话，就很难挣这么多了。”
另一位在晚上8点以后非高峰时段兼职的田先生表示，自己每晚工作三小时，接四五单，一周的收入有1600元左右，“除去油费，能有1000元左右吧”。
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