“上海英伦”无障碍出租车
文汇报讯 (记者叶松亭)黑色的车身，圆头圆脑的“复古”造型，可以放行李的副驾驶座，能够供轮椅上下的车厢……记者昨天从强生出租车公司获悉，200辆名为“上海英伦”的无障碍出租车将从9月中下旬起陆续投入市场，起步价初步定为19元(含1元燃油附加费)。
这款无障碍出租车以伦敦经典的TX4黑色出租车为原型，后排有两个固定座位和两个折叠座椅，收起座椅可以确保坐得宽敞，放下座椅又可以让乘客面对面交流。后排右侧还有可拉伸的踏板，拉出之后可以供轮椅上下车。
强生营运业务部经理周闻华说，公司早些时候通过招投标获得了这200辆无障碍出租车的营运资格，计划在9月中下旬先投放50辆，再根据市场反应决定后续投放速度。投入市场后，这些无障碍出租车将以预约为主，优先服务行动不便的乘客，也可以接受扬招。
市交通委相关负责人表示，管理部门有意让其执行市场定价机制，即不纳入目前上海的出租车统一定价体系，由出租车公司根据市场需求自行定价，并报交通和物价部门备案。同时，采用市场定价后，这批无障碍出租车将无法获得普通出租车享受的燃油等补贴。不过，该负责人表示，“上海只有这200辆试点市场定价，其他近5万辆出租车还是执行统一定价，相信不会对市场造成大的影响。”
周闻华则透露，强生为添置这批车辆付出的成本不小——每辆车近20万元，算上投入运营后的折旧、维修，“一辆车能顶两辆普通出租车的花销。”根据标书，这批出租车初定起步价为19元，比普通出租车贵5元，每公里单价则贵0.2元。
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