综合新华社消息，韩国“岁月”号客轮16日上午在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处发生海难后，截至北京时间21时，韩国官方确认的数据包括，客轮发生海难时载有462人，174人获救，4人证实死亡，284人失踪。中国驻韩国大使馆领事部副主任武艺确认，客轮上没有中国公民。

　　韩国派遣精锐的海军“海豹”潜水队下水营救失踪乘客。但截至夜幕降临，没有关于人员获救的消息。专业救援人员分析，沉船数小时仍无更多人员获救，意味着失踪人员恐难生还。

　　巨响恐源自触礁或搁浅

　　依照乘客描述，客轮当天上午8时58分(北京时间7时58分)在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处海域发出巨大声响，恐为触礁。两分钟后，相关部门收到求救信号，救援船只和飞机赶赴现场。

　　多家媒体播发的连拍照片显示，“岁月”号在浸水后的两小时内，先发生侧翻，进而倾覆，而后船尾下浸、船艏上扬，随后逐渐下沉，直至船头底部的球鼻艏完全消失，一条6825吨的客轮至此完全沉没。

　　客轮400多名乘客中，有325名京畿道安山市檀园高中的学生和15名教师，他们15日下午乘坐这艘客轮从仁川出发，目的地是济州。在获救的174人中，已确认包括78名学生。据获救乘客回忆，客轮当时发出一声巨响，一些获救者说，大家判断巨响源自触礁或搁浅。“船员一直告诉我们不要动，待在座位上坐好，”一名女性获救者在接受韩国YTN电视台采访时说，“然后客轮突然向一侧翻倒，所有人滑向一边，然后人们就难以逃出船舱了。”

　　4名死者中，一名女性船员在船舱内被人发现时已经死亡，一名学生在被救上岸后不治身亡，另两名死者一名为男性，另一名没有详情。

　　韩国安全对策本部官员称具体事故原因尚不明确，只有在搜救工作结束后才能确定事故原因。韩国YTN电视台则报道称，“岁月”号客轮当天的船长为代理船长，尚不清楚他是否熟悉航行路线。YTN还说，该客轮由于从仁川港出发时间有所延误，为准时抵达济州港口，或在行驶过程中有改变航线的可能。

　　海警称水下搜救进展不顺

　　韩国媒体报道，事发海域当时天气状况良好，有微风，伴随涨潮，水温12.6摄氏度。但随着时间推移，海水温度逐渐降低，进一步降低生还几率。

　　法新社报道，大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水，当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时，客轮已接近完全沉没，水中可以救出的乘客已经基本脱险，而困在船舱内的乘客则难以被救出。

　　韩国海警16日表示，当天下午的水下搜救工作进展不顺，从当地时间20时起暂时中止水下搜救，计划从17日凌晨1时起再次进入船内进行搜救。当地水文条件不佳，水中泥沙过多，能见度不足20厘米，且有强洋流，阻碍水下搜救工作。

　　另据韩国海军方面消息，两艘潜水艇营救船——清海镇舰和平泽舰将于17日凌晨抵达事发海域，在水深超过30米的海域进行搜救。此外，用于打捞船只的起重机船也将于17日上午抵达现场。

　　此外，驻韩美军表示，正在韩国西侧海域例行巡航的美国第7舰队的“好人理查德”号两栖攻击舰也接到支援指令，赴事发海域参与搜救，该舰搭载有两架直升机。

　　韩联社数据显示，“岁月”号客轮1994年在日本建造，2012年10月在韩国开始服役，主要承担往返于仁川和济州的航线。这艘船长145米，宽22米，可容纳921名乘客，是目前韩国同类客轮中最大的一艘。