记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年暑运昨日（8月31日）拉下帷幕。长三角铁路62天（7月1日至8月31日）发送旅客近1.68亿人次，较2019年同期多发送旅客近2670万人次，增幅近两成，创历年暑运旅客发送量新高，占全国铁路旅客发送量的五分之一还多；发送货物近79万车，货重3540余万吨，同比增幅超6%。

暑运期间，旅客出行意愿强烈，长三角铁路探亲流、旅游流、学生流增幅明显。前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向客流火爆，发送直通旅客近3900万人次；管内往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显，发送管内旅客近1.3亿人次；管内、直通客流均创同期新高，列车客座率平均达到九成以上。值得一提的是，此次暑运，长三角铁路单日客发量超260万人次的有41天，其中，8月19日发送旅客324.4万人次，创下暑运单日客发量新高。

暑运期间，铁路部门进一步优化列车开行方案，充分考虑客流变化和可能出现的极端天气影响，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的总体思路，精准实施“一日一图”运能配置，运力调整由周期性调整转变为按需调整。持续关注客票预售和候补购票情况，按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机，梯次投放运力，保障旅客出行需求。暑运62天共增开旅客列车2679列，组织动车组列车重联8426列，加挂普速客车车辆7239辆。

推出属地特色服务，不断提升旅客出行体验。确保餐饮、供水、保洁等基本服务，进一步强化站车安全、引导服务，优化旅客乘降组织，做好老弱病残孕等重点旅客服务，不断提升旅客出行体验。铁路上海站在进站口开设小件携带品旅客便捷通道，安检增设“双手检”，进一步提升旅客进站效率；铁路杭州站建立信息共享机制，实现路地客流数据共享，为高峰时段城市交通加密频次、延长运营提供依据。南京、合肥、宁波、义乌、安庆、淮南、蚌埠、扬州、徐州、淮安等地车站梳理优化进出站流线，采取开足进出站通道、增加客运、安检人手等措施保障旅客顺利出行。此外，该集团公司在日均客发人数较多的49个车站全面推广安检自助快递柜，部分限制随身携带但可以托运的物品通过安检自助快递柜寄送至目的地。

暑运期间，长三角铁路部门根据货运结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，更好地承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作出贡献。除了增加阜淮、青阜、陇海等沿线煤炭装车点直达列车开行列数，与去年相比，今年港口返装煤运量大幅攀升，铁路部门发挥连云港港、温州港、裕溪口港堆场储煤作用，加强港口返装煤装车组织，全力满足电厂夏季用电高峰用煤需求。六、七、八3个月，长三角铁路港口返装电煤发运560余万吨，同比增长超10%；截至发稿前，长三角区域内18家铁路可直达运输电厂存煤已达347.8万吨，可耗天数超27天。加强中欧班列开行组织，保障国际产业链供应链稳定；暑运期间共开行中欧班列477列（去程），发送逾5万标箱（去程）；积极推动“公转铁”，大力发展多式联运，海铁联运业务量完成56.4万标箱，同比增加10.9万标箱，同比增长24%。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：刘力源

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