中国航发商发立足上海良好的产业环境，全力推动国产商用航空发动机研制任务。图为中国航发商发研制的CJ1000大涵道比涡扇发动机模型。 视觉中国

瞄准为“陆海空天”高端装备提供引擎，打造“大国重器”，上海正对标世界顶尖水平，发力谋划建设“全球动力之城”。由上海六部门联合制定的《聚焦临港核心区打造上海“全球动力之城”实施方案》昨天对外公布：到2025年，全市将向动力产业投入逾1000亿元研发经费，落地1000亿元重大投资，努力实现动力产业规模突破2000亿元。

从研发可回收使用的商业运载火箭从而奔向“星辰大海”，到研发制造全系列航空发动机；从突破高性能车载动力电池核心技术，到为豪华邮轮、超大集装箱船等提供大功率发动机……新发布的《实施方案》可谓“干货满满”，它所描绘的产业和技术蓝图非常令人憧憬。

动力或者说引擎，无疑是衡量一个国家制造业实力和科技创新水平的重要标志，被普遍看作大国重器“皇冠上的明珠”。建设“全球动力之城”，是上海主动服务和融入国家发展战略的重要举措。作为全市高端装备制造业主阵地，临港新片区已具备发展高端动力集群的基础和优势；同时，全市相关各区也都集聚了一批企业和研发机构，这都为加速建设上海“全球动力之城”奠定了坚实基础。

新发布的《实施方案》，是由市经济信息化委、临港新片区管委会、市发展改革委、市科委、市国防科工办、市国资委等六部门联合制定的。同时，文件中一系列具体任务的落实，除了市级部门外，也涉及浦东、崇明、宝山、嘉定、青浦、松江、闵行、奉贤、金山等区，足以看出打造“全球动力之城”是一项牵动全市各方面的重要工作。根据《实施方案》，将以临港新片区为核心区，牵引奉贤、闵行、嘉定3个区的“动力干线”，延伸联动长三角，构建航空、航天、汽车、海洋、能源（“空天陆海能”）动力产业体系，全力打造集研发设计、高端制造、集成服务于一体的世界级动力产业集群，让“引擎经济”真正成为经济发展的引擎。

《实施方案》提出，到2025年，上海要初步在世界上树立响亮的“全球动力之城”品牌，累计实现相关重大项目投资1000亿元以上，研发经费投入1000亿元以上，力争动力产业总体规模达到2000亿元以上；到2035年，上海将围绕动力产业，建成创新策源基地、卓越制造基地、综合服务基地、绿色示范基地、人文体验基地“五大基地”，成为彰显科技硬实力和人文软实力的“全球动力之城”。

围绕这一系列目标，《实施方案》在航空、航天、汽车、海洋、能源5个领域，提出了一批突破技术和产业瓶颈的重点任务；聚焦基础材料、基础工艺、基础零部件、基础软件4个基础环节，将实施创新策源提升行动，筹建船舶动力、商用航空发动机、燃气轮机等国家级创新平台。

值得一提的是，上海建设“全球动力之城”、研制“大国重器”，一方面突出高水平科技自立自强，同时也将坚定不移深化对外开放，注重集聚全球资源。《实施方案》提出，要积极融入全球产业链，吸引国际高端人才、技术、资本前来落户，并通过中国国际进口博览会、中国国际工业博览会等重大平台，争取全球动力行业领军企业在沪设立功能总部、研发中心等。此外，对于本土龙头企业，上海也将支持其拓展海外布局，向世界输出澎湃的“中国动力”。

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