12 月 22 日，世界首条 35 千伏公里级超导电缆示范工程在上海徐汇投运。该电缆运行在零下 196 摄氏度的液氮环境，电能传输损耗趋近于零。而就在它投运后的第三天，上海迎来北方强冷空气，最高温度将至2度左右，逼近冰点。

当公里级超导电缆遇上大寒潮，是挑战也是机遇。没有运行先例，而机遇是挑战，而机遇则是因为寒潮为深化超导电缆性能研究提供了可能。

为此，一场特殊的寒潮巡视保障工作就此拉开帷幕。

细致摸排，护超导电缆结构周全

特巡人员关注的重点之一是低温给超导电缆结构带来的影响。

虽然超导电缆内部运行温度为零下196摄氏度，但得益其内部保温结构特殊，电缆最外层温度与运行环境能够始终保持一致。

因此，超导电缆并不会因为其内部的超低温而“免受”寒潮的影响。相反，其独特的本体结构与施工工艺会给寒潮期间的运行带来更多的不确定性。

“这是全球首条公里级商用超导电缆，1.2公里的路径上不但有大坡度、多转角的敷设情况，更有2套中间接头。” 国网上海市南供电公司运检部电缆专责龚黎翔介绍。

整根超导电缆分为三段，采用大长度超导带材绕包接续工艺，通过两个中间连接头将对电缆进行连接，从而突破了长度的限制，达到了公里级。但遇到寒潮及高温天气，超导电缆本体“热胀冷缩”的形变和转角压力都会传导到中间接头处。

为了确保超导电缆“关节”的压力正常，龚黎翔和超导电缆设备主人沈珑桓25日一早便来到长春变电站，对电缆沿线及中间接头、终端头和转角曲率半径情况进行一一测量和记录，确保整体形变在运行规范范围之内。

沈珑桓说，寒潮期间，这样的巡视每天都会进行两次。

全域感知，保超导电缆运行可靠

寒潮给超导电缆运维带来的挑战不仅是在结构上。

此次投运的超导电缆连接两座变电站，是正式并入电网的商业运行电缆，而非实验用途。因此气温降低带来的负荷上升压力也会真实的作用在超导电缆上。

根据国网上海市南供电公司调度控制中心反馈，截止至12月25日11时，超导电缆的负荷电流数据超过了24日最高负荷记录，并仍在逐步上升。

24日傍晚降温伊始，市南供电公司总师室、调控中心、运检部就联合开展了数据监控。通过安装在电缆沿线、终端、变电站内的智能感知手段，实时监测电缆通道状况及电流、井内温度等运行参数。工作人员通过移动端小程序，可实时查看9个电缆工作井周边环境，并对井内温度、水位变化趋势进行采集、分析。

同时，通过运维人员站内巡视，检测三相接地电流和终端站内冷却泵房进出口温度，确保冷却系统在负荷上升较快的情况下正常运行。

据了解，此次超导电缆特巡保电工作将一直持续到寒潮影响结束。期间将收集到大量寒潮降温背景下的超导电缆运行数据，进一步填补公里级超导电缆在特殊气候环境下运维参数的空白，为静候寻找更多应用场景，在分布式能源接入、大负荷用户接入等应用场景持续探索提供重要数据支撑。

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