火车驶入哈萨克斯坦境内，站站停靠都是世界级景观！

连接突厥斯坦和西伯利亚的铁路始终是哈萨克斯坦的重要动脉。早在1929年，苏联导演维克多·图林就拍摄了无声纪录片《土西铁路》来介绍这项浩大的工程，这也是苏联默片时期的重要作品之一。

今天，沿着土西铁路的旅行远比大多数人想象的更为简单。这份20世纪早期的工业遗产至今仍在运行中，甚至从1980年代开始，阿拉木图至塔什干之间的铁路就开始逐段实现了电气化。从阿拉木图出发的这段铁路旅行有充裕的车次可供选择，市内的两个火车站分别为Almaty-I 和 Almaty-II，每天都有不少车次前往铁路沿线的塔拉兹、希姆肯特及远端的突厥斯坦，想要走完阿拉木图至突厥斯坦间900多公里的路程，目前最快的车次要耗时13个小时。

www.railways.kz 可通过哈萨克斯坦国家铁路官网购票，网站提供俄语和哈萨克语的预订界面。众多的第三方网站（如tutu.travel和tickets.kz）是颇为有效的补充，不仅有英文预订界面，还接受主流的国际信用卡付款，但需要在发车前至少提早24小时购票。

第3站

塔拉兹：玄奘的驿站

看点：苏联遗风

“千泉西行百四五十里，至呾逻私城，城周八九里诸国商胡杂居也。土宜气序，大同素叶。”公元7世纪，西行求法的玄奘路过今天的塔拉兹城，在他的《大唐西域记》中记录下了当时的见闻。句末所提到的素叶，就是李白的诞生地碎叶城，如今在吉尔吉斯斯坦境内，而玄奘的取经之路，也正是这条国境线上的丝绸之路。

与呾逻私的今名发音相去不远，名为塔拉兹，但历史的关联却是困扰学界已久的问题。这是哈萨克斯坦境内历史最悠久的城市，正位于阿拉木图经比什凯克、塔什干到撒马尔罕的交通要道中央，但在经历了12世纪的高度繁荣之后，在13世纪初完全毁于蒙古军队的战火。今天的塔拉兹和昔日玄奘所经过的呾逻私不止在城市样貌上完全不同，甚至连地理位置也已经改变。

塔拉兹的城内是张扬醒目的苏联时期建筑，游客很难将其和一千多年前的玄奘驿站联系在一起。与保留了历史荒凉质感的碎叶城相比，塔拉兹是一座随时准备重新出发的城市，毕竟这里还是江布尔州的首府。城内的博物馆和清真寺的确也营造了一些历史气息，但记录的也都是蒙古大军兵临城下之后的故事了。

图文综合自网络

编辑：姜方

图片来自旅行家杂志

责任编辑：卫中

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