初秋的札幌，没有银装素裹的童话景致，也少了几分漫天飞雪的浪漫氛围。但即便旅行旺季尚未来临，这座以梦幻雪景闻名的北海道中心城市，也丝毫不缺少人气。因同时作为橄榄球世界杯和女排世界杯的分赛区，大批来自世界各地的球迷涌向了这里。

熙熙攘攘的札幌站，密集人流仿佛也注入了运动活力和多巴胺。每天都有无数球迷经此前往巨蛋体育场或北海道综合体育馆，现场支持自己的球队。然而，出现在换乘主通道的四幅醒目墙画，却提醒着人们这座城市最引以为傲的体育荣光——1972年，第11届冬季奥林匹克运动会在札幌举行，那是冬奥会自1924年创办以来首次在亚洲举办。

那届冬奥会上，日本跳台滑雪运动员不负众望，包揽70米级个人项目前三名。其中，出生于北海道的笠谷幸生为东道主拿下史上首枚冬奥会金牌，同时也成为首位站上冬奥会最高领奖台的亚洲选手。这个历史性时刻令全日本沸腾，被誉为“日之丸飞行队”的跳台滑雪队，也从此成为日本冬季奥林匹克的象征。如今，在举办女排世界杯赛的北海道综合体育馆里，笠谷幸生的比赛照片和介绍被挂在荣誉墙的中心位置。

札幌冬奥会的成功举办，推动了冰雪运动在日本乃至整个亚洲地区的发展。与此同时，这届盛会也对札幌及北海道地区的社会建设和经济振兴，产生了极为重要的积极影响。在筹备冬奥会的过程中，札幌及周边地区新建多项大型体育场馆设施；机场和主要车站均进行了扩建和改善；北海道地区的第一条地铁线路，也于札幌奥运会开幕前两个月正式投入使用，大大缓解了积雪、极寒等严峻气候对公共交通的影响。从城市基础建设到随奥运兴起的冰雪旅游业，在冬奥会的助力下，札幌实现了跨越式发展，城市影响力显著提升。担任过札幌经济局局长的福井知克曾表示，“如果不是举办冬奥会，札幌的城市建设至少要滞后50年”。

时至今日，1972年冬奥会为这座城市带来的“红利”仍显而易见。当时修建的体育场馆，依然是深受市民喜爱的健身场所或观光景点，去大仓山滑雪场登高、滑雪，去真驹内公园慢跑、滑冰，都是人们日常生活的一部分。曾用于赛事运营的办公楼，今天成了真驹内初中的校舍。而地铁、城市道路、排水管道等公共设施，一如既往地带给市民生活的便利。

在位于大仓山滑雪场脚下的札幌奥运博物馆中，通过史料展示和高科技互动体验的形式，向人们呈现1972年冬奥会为这座城市带来的一切。在官方介绍中，有如此关于“奥运红利”的表述：“基础设施和交通得到了极大的改善和发展。这些变化，对如今的札幌人民仍是无价的。”

也正因为受益于这份“无价”的财富，当札幌需要为城市发展寻找一个新的“提速器”时，奥运会自然成为了适时之选。在首都东京于2013年成功申办2020年夏季奥运会后，札幌随即提出了申办2026年冬季奥运会的意愿。在2014年底对札幌市民展开的问卷调查中，近七成受访者对举办冬奥会投了“赞成票”。时任市长上田文雄表示：“申办奥运将引领札幌的城市建设迈入一个新的台阶，成为创造北海道未来的重要一步。市民追梦的时机已经成熟。”一年后，接任市长不久的秋元克广同样表态：“再次举办奥运会将成为着眼于50年后、100年后城市建设的重大契机。”

不过，在拥抱“奥运红利”之前，筹备及办赛产生的成本同样是一笔不菲的开支。即便一再强调可持续办赛，札幌为2026年冬奥会提出的预算一度高达4537亿日元（约合人民币288亿元）。一年前，已进入2026年冬奥会申办程序的札幌，令人意外地以集中精力应对北海道地震灾情及灾后重建为由，向国际奥委会提出放弃申办意向。突如其来的灾情，固然是再合理不过的退出理由，但外界普遍认为，这个决定其实在地震发生前就已被提上讨论议程。考虑到连续三届奥运会（包括冬季和夏季）在东亚地区举办，以及北海道新干线延伸工程无法在2026年以前完工，从地区平衡和配套设施的角度来看，札幌申办2026年冬奥会的确存在客观劣势，或许2030年才是相对稳妥、经济的选择。

如今，一切顺理成章。国际奥委会对于札幌的退出给予了充分理解，札幌也并未放弃对于第二次举办奥运会的追求，开始布局2030年冬奥会的申办工作。就在不久前，札幌市宣布了最新的2030年冬奥会预算计划，在最大限度利用现有场地的情况下，预算比此前为2026年冬奥会准备的削减了1400亿日元。为此，札幌市副市长石川敏上月专程赴长野市寻求合作，希望在2030年冬奥会时使用1998年长野冬奥会的雪橇场地，这一提议已得到了长野方面的全力支持。

尽管几经波折，札幌的第二次奥运追梦之路仍在路上。至于能否通过2030年冬奥会的筹备和办赛，如愿收获下一轮“奥运红利”，札幌依旧还有很长的路要走。在已经亮相的对手中，就包括了札幌申办1972年冬奥会时的“手下败将”——美国盐湖城。

（本报札幌9月24日专电）

作者：谷苗
编辑：谷苗
责任编辑：沈雷

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