二战，人类历史上规模最大的一次战争。几个主要参战国损失近亿人口，欧洲大陆彻底打成废墟，人类文明几乎达到毁灭边缘。在形势最危急的1942年，纳粹几乎完成了欧洲大陆的整合。西线只有英国孤军奋战；东线的苏联也被夺取大部分的欧洲领土，武装部队也损失大半。

【1941-42年无疑是德军最光辉的岁月】

仅仅依靠欧洲人自己的力量已经无法再阻挡纳粹。无论是西线的英国，还是东线的苏联，都迫切地需要美国的支援。纵然战争初期，美军受制于国内民意，无法直接出手干涉欧洲，但是，美国的物资、金钱增援却在战争中起到至关重要的作用。

大洋彼岸的争论、支援

1939年，纳粹德国悍然入侵波兰，第二次世界大战正式打响。在大洋彼岸的北美，一场又一场的激烈辩论此起彼伏。20世纪初的美国，没有半点后世“世界警察”的作风，相反美国十分害怕卷入和欧洲大国的纷争中。美国人也只在乎美国家门口（美洲各国）的事情，会有意识地干涉墨西哥、古巴等国的政治、经济，却不会对大海的另一端的欧洲指手画脚。这种思维模式，被称之为门罗主义。

【詹姆斯.门罗总统，门罗主义的开创者】

这种思维与当时美国的经济环境有直接关系。美国自身的环境得天独厚，农业上有世界第一大的黑土地，工业上美国的煤炭储存量为世界第一，石油量虽不如海湾地区和苏联，但也是全世界排的上号的多（今天的美国也是石油出口国）。在此等“硬件”上建立的“软件”更是首屈一指。20世纪初的美国，已经是世界第一农业国与世界第一工业国，二战前夕更是走出大萧条的负面影响，第二、三产业都开始回暖。美国人仅靠美洲势力就足以成为世界头等强国。如果贸然干涉欧洲事物，反而会把大量的精力、金钱卷入欧洲，对全体纳税人而言，这是一个非常不划算的“买卖”。

【中文世界很少出现“纳税人”一词，但在西方他们才是主人】

在这种思维的指导下，美国国会颁布各种政策（例如1935年，1936年和1937年的《中立法》）禁止以任何条件向战争中的欧洲国家出售战争工具或提供任何借贷。这也是英法在初期面对步步紧逼的纳粹，显得非常妥协、软弱的重要原因。

但是，世事并非一成不变，机遇与资本永远是一对孪生。此时，的美国在罗斯福的带领下，已经逐渐走出大萧条的阴霾。可是，大萧条烙印在美国工商业界的伤痛不会这么快被忘却。而大萧条的根源也很简单——生产过剩。无论战争的性质为何，战争这种行为都会消耗大量资源，以后无论生产多少东西，都不需要担心没有地方出售。这一点无疑击中了美国资本家，尤其是大资本家的软肋。因此，在二战初期，他们便利用《中立法案》的漏洞，倒卖资源、军火给欧洲盟军。英法顺坡下驴，在纽约设立“英法采购委员会”用以购买美国物资补充欧洲战场。

【很多人以为战争只有军火商会赚，只能说普罗大众有其局限性】

英伦的强心剂

随着德国入侵波兰，战争规模正式被提升至世界大战级别。变大的蛋糕迫使美国转变立场，开始有限制地干预欧洲。国会通过法案，允许反法西斯国家购买美国的物资、装备。不过，美国的孤立主义者并不会这么快抛弃传统，经过一系列博弈，双方达成妥协，美方不承担运输责任，买方需要自己出钱出船把东西拖回去，而且出售的资源、装备有配额限制。

虽然有着种种限制，但是苦纳粹久矣的欧洲终于能从另一个大陆上，拿到自己急需的物资。随着法国的投降，英国政府于1940年1月改“英法采购委员会”为“英国采购委员会”，以购买美国飞机，补充国内飞机的生产。

【波音B-37C轰炸机，在战争初期被英军采购，参与了对德国的轰炸】

这极大地缓解了英伦方面的压力。须知，德国海军不是皇家舰队的对手，若要击败作为岛国的英国，德国必须要有一个安全的渡海方案。在1940年7月16日希特勒发出“第16号元首指令”，并将登陆英国本土的行动名为“海狮计划”。为了减少损失，希特勒同意让空军元帅戈林先对英国空军发动“英吉利空战”，预计1个月内击败英国。

德国的工业力量本就胜过英国，又兼并了大半个欧洲，在制造能力上远胜英国。根据估算，开战初期，德军共有1107架单座战斗机，357架双座战斗机，1380架轰炸机，428架俯冲轰炸机，569架侦察机，233架海岸巡逻机，总计超过4000架飞机；反观皇家空军，只有754架单座战斗机，149架双座战斗机，560架轰炸机，500架海岸巡逻机，总计1963架飞机——不到对面的一半。

【若没有美援，或许德军的海狮计划会成功】

在实际战斗中，皇家空军需要保证一个飞行员换掉两个德国飞行员，才能让对面的轰炸机不能压制己方舰队。可是，德军的精锐和强悍世界闻名，英军还有大批来自其他国家的飞行员（波兰，法国，捷克等国的飞行员陆续加入英军），他们质量良莠不齐，想要做到这点十分困难。而且，希特勒已经掌握了大半个欧洲的人口、工业、资源，补充的速度远远快过英国。有人估计，如果单靠英国自身的力量，或许要做到1:4的战损比，才能阻挡希特勒的步法。

这时候，美国的《租借法案》无异于雪中送炭。到1940年12月，英国的飞机现金订单已超过12亿美元，每月交付300-350架，并在 1941年初达到每月500架。如果说希特勒吞并捷克是“推倒了第一张多米诺骨牌”。那么这些被送到加拿大，再走海路输送至英伦的飞机，就是扶住了“最后要倒下的那张骨牌”。

【在不列颠空战中，立下赫赫战功的飓风R4118】

对苏联的资助

空战失利迫使法西斯放弃了登陆英国的计划。战争的庞大开支，以及维持德国民心的高福利政策，也让德国的资源逐步捉襟见肘。这时，苏联掌控的资源就从“可吃可不吃”的“副食品”变成“救命粮”。无论是德国还是“好基友”苏联都知道，双方必然会有一战，只是时间问题而已。

苏联方面制定了大雷雨计划，打算趁德军主力在西线的时机，一举攻入西欧，消灭纳粹政权。为此，斯大林计划拿下芬兰，在未来的战局中占据有利态势。1939年11月26日苏联制造了“曼尼拉炮击事件”，以此为借口对芬兰宣战，在两国边境发动全线进攻。

【苏联T-26坦克，曾被用于入侵芬兰】

苏联解体后，俄罗斯公布其冬季战争中的伤亡数据，苏军共71214人阵亡、失踪39369人、因伤与生病而住院死亡者16292人、受伤188671人、冻伤17867人、患病58370人，共计391783人，除去其中16292人重复计算，苏军总伤亡为375491人，另有5600人被芬军俘虏。坦克与装甲车被破坏及被芬军捕获约1600辆，共计有21辆装甲车、42辆两栖坦克、34辆T-26坦克、2辆T-28坦克、6辆火焰喷气坦克、62辆克西摩雷式装甲火炮牵引车、12架战斗机、10架轰炸机、138门各式火炮、100门反坦克炮、78门迫击炮、3877挺轻机枪、910门重机枪、4482把手枪被芬兰军缴获，于后来的战事中使用。

90万苏军，付出30多万人的伤亡，进攻一个人口不过300万的国度，最后惨胜。无论多么厉害的辩论手，都没有办法洗掉这个污点。希特勒更是因此将苏军的评级调低了，认为自己可以“踹一脚”就将苏联这个破屋踢塌。

【拉特路战役后留下的苏军尸体与其装备】

战争初期的苏联确实没让希特勒“失望”。短短6月内，原有550常备军的苏军遭受几乎毁灭的打击。299万苏军官兵战死前线，还有多达20500辆坦克与自行火炮被击毁。资源、后勤方面的损失更为严重：多达71%的铁、58%的钢、57%的有色金属、63%的煤以及42%的电力，伴随着大量土地沦陷而丧失。人口方面：苏联主要的工业与农业产区相继沦陷。截止至41年底，苏联损失了自己45%的人口。最糟糕的是是农业产量遭受致命打击：大约84%的甜菜产地、45%的牛与68%的存栏猪被德军缴获。工人的口粮配给被降低到只有800克面包/天，普通工人只有500克面包/天。

【巴巴罗萨计划的进攻路线图】

毫不夸张地说，此时的苏联已经走到了悬崖边，不得不像曾经敌对的资本主义列强求助。开战没几天，美国方面就收到一份高达18.4亿美元的军购订单。出于“如果希特勒进攻地狱，我会和撒旦谈谈”的想法，和苏联原本水火不容的英国表示愿意与苏联联手。

在1941年6月24日，苏德战争刚刚爆发的时候，罗斯福即下令撤销了对苏联资产的冻结，折合约3900万美元，又在7月和8月特批允许苏联在美国购买各种物资。8月正式开始对苏援助，其中包括各种型号的飞机1200架，90毫米口径炮152门，37毫米口径反坦克炮991门，迫击炮1135门，冲锋枪两万支，轻型坦克729辆，，中型坦克795辆，115,341英里的电缆线，随后又从对英援助中调拨了1200架飞机给苏联。

【苏联工作人员正在发给儿童美国援助的食品】

10月1日双方正式签订了《第一次对苏协议书》给了2000辆坦克和1300架飞机。不过由于航道等缘故，一直到1942年6月才算大致完成了运输。吸取了第一次教训后，双方签订了《第二次对苏协议书》。这次的规模和及时程度远远比第一次来得大，仅仅是食品就达到430万吨之多，非常及时地援助了斯大林格勒战局，除此之外还包括180万吨的原材料、机器、工业设备和110万吨陆、海军设备。

【美国援助的输入路线图——大部分是海洋路线】

在《租借法案》的帮助下，苏联人终于熬过了最严酷的寒冬。之后几乎每个关键的转折点，都有盟国援助的影子，从苏联几乎最艰难时候急缺的能源和武器，到被围困之时每个人只能吃定量额度的食品补给，再到开始反攻被路况所害急需的交通和后勤资源，以及最后攻入德国本土摧毁防御和守军士气所需要的空军支援。这一切的一切，无一缺乏盟国的援助。

仅举一例，没有盟国在第二次议定书中提供的十余万辆卡车和数百万吨燃料，人类历史上最大规模的机械化兵团就无法形成。1943年决定性的库尔斯克会战和1944年苏军用“大纵深作战”完成的气势磅礴的“十次打击”，如果换成人力和畜力行进的普通步兵和维持的孱弱后勤，那对于苏军将是无法想象的灾难。

【美产斯图贝克US6卡车，上面搭载着赫赫有名的喀秋莎】

为此斯大林亲自给斯图贝克公司写了感谢信。朱可夫元帅也在评价它们时说：如果没有斯图贝克卡车，那我们的大炮将很难运送。甚至，直到二战结束之后，由于本国产品本身的质量问题，美国的援助卡车一直到60年代依旧在兢兢业业地为苏联服务。

结语

无论是西线上空的鏖战，亦或者东线的钢铁洪流，都离不开美国的《租借法案》。事实上，在东亚的中国也曾享受到这套法案带来的红利。只不过英美有着固有的傲慢，再加上欧洲战场确实更加重要，所以将大部分的资源都给了英国与苏联。但瑕不掩瑜，《租借法案》本身对于世界反法西斯战争起到了极大的推动作用，这是世界各国的共识。哪怕是之后长期敌对的苏联，也能从当事人的回忆录中读到对《租借法案》的感激。因为，无论国与国之间是否真的只有永恒的利益，共同战斗的友情，以及危难时刻相助的恩情不应该被扔进历史的垃圾堆。

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