▲科研人员在进行风云四号02星多通道扫描成像辐射计定标试验

3月底，风云四号02星载荷正样交付卫星总体；这几天，风云三号05星载荷的真空罐大测正紧锣密鼓地筹备；嫦娥五号载荷开始加电测试……从去年年底至今，中国科学院上海技术物理研究所多个科研团队抓紧分分秒秒，排除疫情影响，确保国家重要任务保质量、按节点完成。

“我们有很多团队都坚守在各类大型试验一线，没有因为新冠疫情而暂停研制进度。”上海技物所所长丁雷在接受记者采访时表示，得益于上海企业及时复工复产、全力以赴赶工，目前风云三号、风云四号、嫦娥五号等重要载荷均已按节点完成。

“没打算过的春节”很多人主动留在岗位上

“按项目节点要求，从去年年底开始，我们的研制计划就已经排满，并精确到每天、每小时。”丁雷说，在参与航天任务的科研人员心中，只有“节点”的概念，没有“过节”的打算。

从今年元旦开始，风云四号02星载荷研制共有六个大型试验，最长的一个需要35天，因此很多科研人员早就跟家里人打好招呼“今年可能没法回家过年了”。

这一巧合反倒减轻了疫情对项目推进的影响。春节期间，正逢风三05星、风四02星载荷研制的大型试验最紧张时段。

▲风云四号02星干涉式大气垂直探测仪定标实验

真空定标试验是载荷在交付总体之前最重要的试验之一，这是模拟载荷在太空恶劣环境下，在轨真空状态中，观测接近绝对零度及地球的辐射目标，是仪器性能的最重要测试。风四02星多通道扫描成像辐射计主任设计师韩昌佩说，这场试验一旦开始，中间就不能暂停，必须24小时有人值守，“除了安排两名成员全天候值守外，每天还有五到七人参与试验，整个过程参与者不下五六十人，为了保证产品质量，容不得一丝马虎”。

试验在闵行区的一家航天单位内进行，科研人员必须遵循各项严格的防疫措施。尽管天气寒冷，还时有阴雨，他们不得不在露天吃盒饭。冷风刺骨和试验热火朝天的感觉，让第一次参加定标试验的黄显芮印象深刻。

任务完成得益于及时复工复产

3月份，多通道扫描辐射计、大气垂直探测仪、快扫成像仪三台载荷顺利完成，安装上风四02星卫星平台开始整星联测。风四01星在去年台风监测、今年凉山火灾监测中都发挥了很大作用，“这是我们最值得骄傲的成就。”丁雷说，由于大气垂直探测仪的加入，实现了交互式“观测-预报”新模式，去年台风路径预报精确度比以往提升了数十公里，按科学家测算可以减少数十亿的经济损失。因此，他们也期盼02星升空，为我国气象事业服务。

▲风云三号05星中分辨率光谱成像仪正样红外通道低温光校试验

“载荷能按节点完成，还得益于上海及时的复工复产。”风三红外高光谱大气探测仪Ⅱ型主任设计师顾明剑告诉记者，风三05星红外高光谱大气探测仪的辐射制冷器有一个大尺寸反射抛物屏，研制难度非常高，成品率难以控制，上海一家科技公司接受委托，一直在进行研制。可正在加工的关键阶段，遭遇了疫情。疫情防控及复工前的人员隔离严重影响了公司员工及时到岗，于是这家企业老板亲自上阵，与科研人员一起赶工生产，保质完成任务。在研制中，科研团队通过与嘉定区的一家企业合作后，大胆采用新工艺，突破了原有技术路线，体现上海“智”造的能力。

嫦五载荷“待命”三年再启动

继嫦娥四号成功着陆月球背面,嫦娥五号将携带月壤返回地球的“奔月之旅”也令无数人期待。其实，这次随嫦娥五号上天的激光测速敏感器、激光三维成像敏感器、激光测距敏感器和月球矿物光谱分析仪，早已完成正样。“我们一直在等待任务完成。”嫦娥五号激光测距测速敏感器主任设计师黄庚华说,终于等到了整星测试启动的指令。前几天,他们刚给载荷完成整机加电。

“由于疫情防控,需要根据防疫需求重新安排。”嫦娥五号月球矿物光谱分析仪主任设计师何志平介绍,比如为确保载荷在北京的各种测试,他们安排专车来回,途中不住宿,“虽然长途奔波非常辛苦,但为了任务还是值得!”由于团队还同时负责另一个型号的载荷,任务非常紧张,甚至连后半夜都排上了试验任务。

虽然因为疫情防控需要为载荷付出更多辛劳，“但想到嫦娥五号终于等到了任务启动，中国探月‘绕、落、回’的三部曲即将实现，心里就充满兴奋与期待。”黄庚华说。

作者：许琦敏
编辑：张鹏
责任编辑：任荃

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