提车时未给合格证，后被告知抵押给银行了

曲东（化名）在上海从事快递行业，为了方便自己运输送货，2017年5月16日，他在位于松江区江田东路259号的东风风行4S店，购买了一款SX6车型的SUV，并付清了全部车款、保险费、购车税等共8.45万元。

当日，曲东便将办好临牌的爱车开回，并拿到了车辆的所有材料，除了一样东西——汽车的合格证。“销售员和我说，合格证还在汽车厂家那里压着，现在车的全款付清，合格证就能拿回来了，一周内就能给到我。”曲东说。

可是，一通电话让曲东陷入了焦虑。

5月下旬的一日，销售员告知，4S店老板带着客户车款逃走，合格证其实被4S店抵押给银行。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九条明确规定，申请机动车登记，也就是上牌照，要提交机动车整车出厂合格证明。

曲东很无奈，上海临牌只能办两次，而他的第二张临牌有效期至6月10日，到期后，车子就无法上路。

他的遭遇并非个案。据记者了解，在上述4S店购车，却拿不到合格证无法上牌的车主至少有二十多名。

位于上海松江的东风风行上海骏绅专营店已人去楼空。

员工：老板还向员工集资近百万元

6月8日上午，记者来到上述东风风行4S店，已有十多名受害车主聚在门口。他们购车花费平均在10万元左右，大部分人临牌已到期，新车无法上路。

店外招牌显示，这家东风风行4S店为上海骏绅专营店，全称叫上海骏绅汽车销售有限公司。记者采访当日，店内基本人去楼空，文件、宣传单散落一地，一名员工在收拾物品。该员工自称姓方，是一名该店汽车销售业务员。

“跑路的老板叫吴少君，台湾人。法定代表人是台湾人许英波，全权授权吴少君经营这家4S店。”上述员工告诉记者，之前员工就从走账流水发现公司经营困难，老板一直都说会想办法解决。“5月23日，所有员工联系不上他，后来发现他当天下午6点就回台湾了。”

方姓员工透露，把新车合格证抵押给银行贷款，是他们4S店的潜规则。“厂家规定4S店提车时要交全款，同时将整车和与该车相关的所有证件资料都随车给到4S店，包括合格证。而我们4S店提完车后，转手把合格证抵押给银行换流动资金。至于店里拿到这些钱后，是去提更多的新车还是有其他用途，我们这些基层员工就不知道了。”

方姓员工称，老板教他们尽量忽悠客户购车时交全款，告诉客户合格证几天后就会拿到。“如果客户着急了，就给客户送油卡、提供免费办临牌等服务，尽量安抚。”

该员工还透露，老板不仅卷走了客户的购车款，还向店里员工募集资金约97万元。“老板也是说公司经营困难，以店里的名义和员工签订了借款协议，月息2%。我投了15万，之前也拿到过利息，但是这次老板跑路了，我这笔钱也不知道向谁要去。”

一名银行信贷业务人士告诉记者，4S店把新车合格证抵押给银行贷款，并非信贷业务的正常范畴。事实上，汽车合格证什么都不是，既非金融产品，又不是债券，一出事倒霉的肯定是买车的消费者。同时，违规给4S店贷款的银行没有监管到资金回笼的流向，造成业务出现风险，涉事银行也有责任。