4月10日起，大量无牌车主赖以上路的外地临牌被限行，将不得在本市外环线以内（含外环线）区域行驶。政策一出，外地临牌办理业务开始一落千丈，而上外地车牌的咨询和业务开始升温。

据悉，上海人上外地牌照并不是一个“牢靠办法”，除了外牌限行新的政策呼之欲出，而办理外牌的限制也越来越多，且上海环保标准很高，上了外牌的车辆将面临无法“回沪”的风险。

【现状】

不少临牌车主尚在观望

“外地临牌马上无法在市区上路了，我想问问上外地牌照的事宜。”二手车市场工作人员处表示，4月10日外地临牌限行政策出台后，办理外地临牌的热度一下子降下来了。“今年开始外地临牌价格一路飙升，从500元左右涨到上千元，现在降价了还有人要退。”该人士说。有的办理临牌的黄牛不想马上失去客源，甚至在朋友圈宣称：大家可以观望下，政府对外地临牌的限制有可能会有所放松。不过业内人士表示，这样的说词无非就是为了再多做几笔生意，因为这条财路已经要断了。

二手车商董先生说，这两三年来，上外地牌照的业务一直不温不火，这两天咨询的人有所增加，不过真正想要办理的量并没有增加，不少人还在观望中。“一些人在看4月10日之后政策是否会严格执行，是否还是有松动空间。”

办外地牌的地方越来越少

在二手车市场打拼十多年的黄先生说，即使现在办理外地牌照，选择地也不多。据他介绍，目前上海办理外牌在江西、山西等中部省份较多，费用约在5000元左右，而且常常需要车主和车辆前往。也有的地方不需要车主和车辆前往，比如更远的内蒙古，但据称“这样的地方会越来越少”。

目前，上海新车车主仍可到南京、南通等办理牌照。“南京既在江苏地区，又是省会，距离上海也不远，所以大约有30%办理外牌的车主会选择南京。但是仅限于新车，二手车是无法上南京牌照的。”黄先生介绍，目前上南京牌照的费用在6500元左右，上牌时车主和车都必须过去。

上海车主办理外牌的另外两大热门地点是江西鹰潭和江苏南通。江西鹰潭车牌办理价格约在4500-5500元，且车主和车不用前往；而江苏南通车牌办理价格和鹰潭差不多，但车主和车必须过去。

据了解，目前上海车主办理的外牌地中，南京、鹰潭、南通占黄牛业务的80%。

4S店部分品牌无法上外牌

除了上外牌的地方越来越少，你购买的一些品牌车也是只能上沪牌。

据介绍，如4S店购买的部分德系品牌的车无法办理异地牌照。这是因为这些品牌有跨区域的销售限制，它们在不同城市的定价是不同的。“打个比方，某品牌汽车在上海的售价比南京地区的售价要低5000元，如果允许异地办理牌照，那么南京市民就能到上海买便宜的车子，再回南京办牌照，这样不利于南京当地车辆的销售，因此异地办牌被禁止。”某4S店销售人员说。

需要注意的是，购买新车后如果在上海交过了购置税，基本就无法再办理外牌了。

另外，业内人士还提醒，如果一旦办理过外牌，想要转回沪牌很难。因为，上海的排放标准“国五”是全国最高标准之一，而且现在上海车辆上牌需满足“国五2标准”，其他地区基本都是“国四”。如果你的车辆是国四标准，你在外地上牌是可以的，未来想要转回上海，就“此路不通了”。即使你的车辆在出厂时符合上海排放标准，而上的外牌区域是“国四”，那车辆环保标志就是“国四”，要想转回沪牌，上海相关部门无法调阅你的车辆档案，但又需要确认你的车辆是否改装过一些排放控制设施，或在使用后是否还满足“国五2标准”，可能要求你自费办理一次排放鉴定，很麻烦。自费办理排放鉴定价格不菲，可能超过5000元。