本报讯 （记者叶松亭）今天22日上午，“2015年中国城市无车日暨公交出行宣传周”活动在中山公园举行。
今年上海“无车日”活动与以往不同，不仅不再设置“无小汽车示范区域”，还根据今年的主题与上海交通广播合作举办“穿越上海”第四季之“绿色交通—我选择、我改变、我融合”城市公益定向赛。该活动由全市210名广播电视主持人和上海市民组成的42支队伍，分三条线路在长宁、静安、普陀、徐汇、黄浦、浦东等区展开城市点标定向任务挑战，在比赛当中，所有参赛队员只能通过步行、自行车、乘坐公交或地铁等公共交通的方式，完成赛事任务。同时，他们还积极向市民宣传绿色出行、文明出行、健康出行的理念。
赛事开赛仪式上，市交通委主任孙建平为活动致辞，市文明办主任潘敏为参赛队员代表授旗，市建设交通工作党委书记崔明华宣布比赛开赛。
今年中国城市无车日活动的主题是“绿色交通——选择·改变·融合”，鼓励市民选择公共交通、步行和自行车等绿色交通方式，改变过度依赖小汽车出行的交通发展模式，并将绿色出行与社会生活相融合。推动市民出行方式绿色化，引导市民生活方式和消费模式向节约集约、绿色低碳、文明健康的方向发展。
市交通委表示，自2007年上海首次参加中国城市无车日活动以来，至今已经连续开展九届，无车日活动的宣传倡导力度及影响正在逐年增强，市民的知晓度与参与度日益提升。上海市创建国家公交都市的目标是构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸，通过综合交通枢纽紧密衔接的，安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的城乡一体化的公共交通综合体系。
记者从市交通委获悉，到2017年，全市公共交通日均客运量达2000万乘次（不含出租），中心城市民群众选择公共交通出行方式的比重达到50%（不含步行），其中轨道交通占公共交通客运量比重达55%；公共交通占机动化出行比例达到67%。
轨道交通方面, 到2017年，本市全面建成700公里的轨道交通基本网络，郊区新城与中心城之间基本实现轨道交通或郊区铁路连接（除崇明外）。今年年底之前，将有轨道交通12号线二期、轨道交通13号线二期、轨道交通11号线迪斯尼段等3条新线，涉及28个站点建成投运。
公交方面，交通部门将加大公交专用道建设力度，并有效解决“最后一公里”交通接驳问题。至2015年，全市形成300公里左右的公交专用道网络；至2017年，全市形成约380公里的公交专用道网络。今年将新建140公里公交专用道。2015年1-8月，本市共新辟“最后一公里”公交线路16条；今年年底之前，还将新辟约15条。
与此同时，交通管理部门积极发展有轨电车及快速公交（BRT）系统。近期重点建设松江有轨电车示范线建设（已开通建设），南桥至东方体育中心快速公交（BRT）系统等；至2017年，形成约200公里的中运量网络；远期逐步形成约800km的有轨电车网络。
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