文汇网讯（记者 张晓鸣） “上海出租汽车信息服务平台”将于6月1日正式上线运营。今天下午，上海市交通委、部分出租汽车企业代表和“滴滴打车”联合召开新闻通气会，记者获悉，在该平台上，上海市交通委、上海市四大出租汽车企业和滴滴打车三方将实现信息互通，资源共享。
近年来，随者互联网技术的迅猛发展和广泛应用，“滴滴打车”、“快的打车”等第三方打车软件迅速兴起，加快了出租汽车供求信息互通，提高了车辆运营效率，在一定程度上满足了市民个性化服务需求。然而，第三方打车软件的运营方式并不完全符合行业服务规范，客观上造成了部分市民特别是老年群体打车困难以及行车安全等问题，亟待予以规范解决。
即将于6月1日正式上线的上海出租汽车信息服务平台，由上海市交通委，强生、大众、海博、锦江四大出租汽车企业和“滴滴打车”三方共同参与。该平台将管理部门所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴打车”的服务信息结合在同一个平台，从而实现资源共享、信息互通。
上海出租汽车信息服务平台初期将重点解决三方面的问题。
一是车辆和驾驶员身份识别。滴滴打车将注册驾驶员和车辆信息实时向平台传送，平台及时反馈驾驶员和车辆身份比对结果，以此及时剔除黑车和克隆车。
二是实现车辆运营状态识别。承接滴滴打车及其他预约业务的车辆，其顶灯实时转换成“电调”，消除乘客扬招中存在的误解。
三是提高车辆运营安全性。对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。
根据行业发展需要，平台将进一步拓展相关服务功能。
一是扩大调度车辆规模。目前仅是四大出租汽车企业的车辆加入平台，对于没有开通电调的中小企业车辆，管理部门将鼓励其介入四大企业的调度系统，从而实现与平台对接，逐步实现全市出租汽车一网调度，也就是说当某企业的无供业务发送至平台后，平台可调用其他企业车辆完成，有效提高供车率。
二是开发约租车身份识别功能。从事约租车服务的车辆，应符合国家相关法律法规，具备相应资质条件，并加入信息平台，信息平台可提供身份核实服务。具体操作办法正在研究制定中。
滴滴打车负责人称，滴滴打车还研发了“滴滴互联网+交通发展指数体系”，通过互联网渗透指数、城市便捷指数等多个因素综合考量城市交通发展全貌，为社会治理的决策和发展提供参考。
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