从电调成功率和车辆营运车次统计数据看，高峰值班车制度成效初显。 雍凯 澎湃资料
为缓解上海早晚高峰时段出租汽车路面扬招、传统电调“打车难”的状况，上海市出租汽车行业推出了“高峰车”制度。
该制度已于4月13日开始实施，在早晚高峰时段由强生、大众、海博、锦江、银建等五大出租企业每天安排6000辆值班营运车，在每周一至周五的上午7:30-9:30、下午16:30-18:30的时段内，只承接乘客路面扬招、企业叫车电话预约调度和出租汽车营业站接客等业务，不得承接手机打车软件召车等其它预约业务。
5月16日，澎湃新闻记者从上海市交通委员会获悉，该措施实施至今已有一个多月，从电调成功率和车辆营运车次统计数据看，高峰值班车制度成效初显。强生电调平台统计显示，在高峰时段的电调成交量有所上升，与此前一个月相比，电调成交量上升9.56%，电调供车率平均上升8.10%，早晚高峰的日均营运车次比此前上升1%左右。
此外，来自上海市交通执法总队的统计数据显示，今年4月份，交通执法总队共受理出租车投诉案件4055件，其中拒载案件2241件，涉及高峰车拒载案件18件，高峰车拒载投诉比例较低，所占比例不到出租车拒载投诉案件的1%。
上海市交通委表示，下一步，各出租汽车企业分公司将运用车辆GPS对高峰时段的营运情况进行实时监控，加强企业内部监督。市交通执法总队则在重点路段加强早晚高峰期间值班营运车违规使用打车软件等违规行为的巡查力度，各企业通过路检、抽检等方法，加强重点路段、重点枢纽站的现场检查。对于违规使用打车软件擅自载客的高峰车，一旦查实，按照扰乱营运站点秩序予以严格处罚。
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