图为乘客在直升机上俯瞰申城风光。
本报新媒体中心 张挺摄
■本报记者 何连弟
从200多米高空俯瞰黄浦江，两岸美景尽收眼底。昨天下午，记者走进刚刚建成的上海后滩直升机场，登上直升机提前体验了即将在“五一”期间推出的黄浦江空中游览。这是继启德航空之后，沪上推出的又一项空中游览项目，通用航空业正在加快“跑马圈地”的步伐。
后滩直升机场由上海怡阳文化公司负责运营，该公司相关负责人告诉记者，在5月1日至7月底的试运营期间，将推出三条航线供游客选择。一条是“世博记忆”，基本是从后滩到南浦大桥；一条是“金融之巅”，从后滩到杨浦大桥；另一条是“飞越迪士尼”，从后滩到迪士尼乐园。这三条航线售价分别为4000元、8000元和1.2万元，飞机可以乘坐五位游客，平摊到每个人最低票价为800元。
事实上，上海空中游览一向被通航公司看好。今年，随着通用航空发展利好消息不断出台，各公司加快了“跑马圈地”。
今年3月29日，民航上海监管局刚向上海启德通用航空颁发《直升机空中旅游观光手册》和《运行规范》，这是上海空中游览项目首次获批。该公司运营的游览航线全程约40公里，飞行时间35分钟，起降点位于高东机场。
“现在要靠黄浦江空中游览来盈利，肯定很难。厦门鹭岛直升机空中游览搞了两年，一年的营业收入才两三百万元。”怡阳文化相关负责人坦言，通用航空烧钱很快，购置一架飞机就要五六千万元，所以他们现在投资建机场主要出于战略考虑，“现在你不占点、不建机队，将来市场好了再想进来就晚了。”
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