早报记者 李萌

上海整治“黑车”乱象再出强硬措施。

开“黑车”被查处后，当事人的个人信息、车辆信息、非法客运违法信息都会被录入非法客运违法数据库。

3月25日，上海市交通执法总队介绍，这套数据库将与全市的“公共信用信息服务平台”挂钩，对违法当事人的贷款、就业、出国、居住证积分管理以及享受公共服务方面带来负面影响。该部门认为，此项举措将使得混迹在专车平台上的私家车总量出现下降。

两千违法信息完成上传

“上海市公共信用信息服务平台”是个人和法人诚信的官方平台。目前，上海市政府部门可凭唯一用户名和指定密码，查询相关当事人有无相关违章记录或诚信减损记录，在相关业务办理时予以限制。

上海市交通执法总队介绍，今年3月初，该部门已将2014年8月至2015年2月期间的全市2000余条非法客运违法信息上传至上海公共信用信息服务平台。其中包括，当事人姓名、车号、违法事实、处罚记录等。供各部门和单位查询使用。

交通执法总队介绍，被记录在案的违法客运当事人日后如需要向银行申请办理信用卡，或者申请贷款，市金融管理部门就可以通过该平台查询到其因从事非法客运被查处的信息。此外，存在相关违法记录的当事人，如果要申请报考公务员或者相应企事业单位也会有负面影响。

交通执法总队蔡敬艳总队长透露，在今年报考市交通执法总队执法岗位的100余名应聘者中，该部门对每名应聘者均通过该平台查询相关信息，一旦发现有任何违法违规记录者，均不纳入面试和录用范围。

市经信委有关负责人表示，“上海市公共信用信息服务平台”目前已在上海市政府公务机关进行应用，下阶段将逐步扩大到各个领域，以方便相关部门和用人单位查询使用信用情况。

威慑效果如何有待观察

“将违法信息纳入公共信用信息服务平台，将对用私家车加入专车运营平台的车主造成震慑作用。”交通执法总队相关人士透露，从事黑车运营的群体，近年来不断发生变化。

上述人士介绍，2014年8月1日之前，从事黑车运营的主体包括专职“黑车司机”和由白领兼职的“黑车司机”两部分。而在当日之后，《上海市查处车辆非法客运办法》正式生效，执法部门对“黑车”的查处范围和监管手段进一步提升，由此导致兼职群体的总量不断萎缩。

该人士坦言，去年下半年至今，各种专车运营平台迅速发展扩张，引发大量私家车主违规加入专车运营平台。白领兼职的“黑车司机”群体逐渐扩大。

“对于这部分人而言，如果违法运营的行为将影响到其日后的出国、办理居住证等事宜，便等同于增加了违法成本。”他认为，在此项措施的影响下，混迹在专车平台上的私家车总量将出现下降。

但也有专车司机认为，违法客运信息被纳入公共信用信息服务平台的举措，未必会“吓退”“黑车”。一位受访的专车司机称，大多数交通执法整治都在火车站或机场等区域展开，只要避开上述区域，同时避免被乘客投诉，“黑车”便可以确保相对安全。

“大部分‘黑车’司机并不认为违法成本低，而是抱着侥幸逃脱的心态从事违法营运。”他认为，行政管理部门可以考虑采取更多样的执法手段提高打击“黑车”的力度，比如对举报的市民施以激励，向违规运营的私家车主所属单位进行通报等。